思域变“心”了？2.0L+电机，油耗低至4.39L

电动化时代下，很多传统偏向性能的车型不再受到消费者广泛的追捧，所以这也迫使厂家不得不作出改变。日前，东风本田旗下新车思域e：HEV（三厢版）正式亮相。该车在设计方面与燃油车型并无过多差距，主要变化是动力总成，新车搭载2.0升自然吸气发动机，与电机组成混动系统。据悉，新车将在8月26日举办的成都车展上正式上市。那么，混动版思域究竟表现如何呢？

本田并未给思域e:HEV使用全新设计语言，整体外观与燃油车基本相同。前脸采用了双层格栅设计，上方格栅与大灯连接在一起，大灯造型较为扁平，两角向上翘，而中网向下沉形成弧形样式。下方为三段式布局，进气口为梯形样式，两边雾灯区使用了不规则造型设计，整体前脸营造出一定的运动风格。

车身依旧是溜背设计，车窗造型采用常规化样式，除前后排车窗，后方加入了三角窗设计。腰线贯穿于车窗下沿，门把手依旧采用了黑色设计，值得一提的是，新车反光镜外壳使用了银黑撞色设计，同时新车还配备了五幅双色梅花型轮毂。

车尾方面依然使用了现款车型的整体设计，多边形样式的灯组在整体设计方面并没有过多亮点，样式较为普通，配合LED灯带，亮点后辨识尚可。下方配备了黑色包围，排气布局为隐藏式。

同样，内饰部分也沿用了燃油版车型的设计风格。空调出风口位置使用了贯穿式造型，上方为悬浮式中控屏，下方则是实体按键区。屏幕左侧集成了部分按键和一个旋钮，旋钮阻尼感还不错，按键中间为数字显示区。储物格放置在了挡把前方，深度尚可，只是取手机是会被挡把阻挡。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4674/1802/1415mm，轴距为2735mm，与燃油版车型保持一致，空间方面可参考燃油车型。

动力方面，新车搭载的是LFB15的2.0升自然吸气四缸发动机，其最大功率为105kW。新车整备质量分为三种，分别为1467kg、1468kg和1501kg，因此在油耗方面也有所不同，分别为4.39L/100km、4.47L/100km和4.51L/100km。整体油耗表现也比较经济，预计受电机影响，动力输出方面也将会有所提升，起步时低扭输出或将更快一些。

整体来说，新车设计方面并无变化，动力变化较大一些。而价格方面是另一大关注点，目前还未得到相关价格信息。目前思域燃油版车型价格区别为11.99—16.99万元，那么混动版车型售价或将提升至14万元起售，而高配车型的价格是否会逼近20万大关呢？上市后，该车也将和卡罗拉、雷凌等双擎车型竞争，如果是你，你会选择思域e:HEV吗？