传承了别克“宁静”DNA的昂科旗，到底如何满足了用户静音幻想？

最近一直想换车，开了这么多年，其实还是比较喜欢SUV，不过家里有了小孩之后，想换一个空间大一点的，当然，我个人也有一点自己的诉求，那就是车的静音性一定要好，毕竟，有时候在车里待的时间比在家里休息的时间都长。前两天，刚好看到了演员宁静代言的昂科威Plus，敢直接拿“宁静”做广告，这车一定不简单，于是我仔细了解了一下，然后下单了同属别克SUV家族的昂科旗——30万级的一步到位豪华旗舰之选，开了几天之后，现在只想说“真香”！！

昂科威Plus和昂科旗都是别克SUV家族的车型，虽然说配置有差异，但从车的静音性来看，其实是一脉相承，延续了别克一直以来的理念和设计。从车的动力来看，2022款昂科旗搭载了2.0T可变缸涡轮增压发动机荟萃Tripower可变气门管理、35Mpa高压直喷系统、ATM主动热管理等多项核心技术及众多领先静音技术，驾乘者在3种模式间智能切换的同时，动力造成的噪音也在最大程度被降低，带着家人出行，终于再也不用被一路的开车噪音吵到了。

其实，我想说更绝的是，别克昂科旗对座舱静音性的打造，真的满足了我对静音座舱的所有幻想。昂科旗秉承了别克“宁静”的产品DNA，在设计时采用了最高等级别克Quiet-tuningTM静音科技，且全系标配ANC主动降噪科技，这些其实已经在一定程度上大幅度降低了座舱内的噪音，而通过搭配厚度达到5mm的声学夹层风挡及前门车窗玻璃、大面积高密度发动机舱前围隔音垫、声学底护板以及全覆盖后轮罩隔音垫等高性能顶级声学材料，可以说，别克从主动降噪到降、阻、吸四个维度，全方位打造了一个舒享静谧的座舱空间。比如，开车的时候累了在路边停车小憩，或者开车的时候，家人想睡一会儿、一起聊天等等，车内车外的噪音根本不会有什么影响， 毕竟，就像在图书馆里般的安静，这种车内的静谧氛围，谁又会不喜欢呢？

而除了座舱的静音性表现堪称豪华之外，在车的设计和性能配置方面，昂科旗也延续了一贯的豪华与舒适：舒展的长车头、横向格栅纹理、分体式展翼型Matrix全LED头灯、感应式电动尾门、以驾驶员为中心的环抱一体式座舱设计、eConnect 智能互联科技以及标配ESC电子稳定控制系统、PBA紧急制动辅助系统、HDC陡坡缓降系统等主动安全科技，从内到位全方位为驾乘者打造了一个安全、舒适同时豪华感满满的移动空间，对于我而言，昂科旗再也不是简单的出现工具，它已经慢慢成为我的另一个生活空间，可以放松，也更加静谧和舒适。