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在近段时间发展历程中，新能源车型的迅速发展，导致传统燃油车在国内的市场占比进一步缩小，很早之前的一些出色传统燃油品牌在国内的销量反而在慢慢地慢慢地下滑，其中也是包括很多不错的车型，所以也是很让人惋惜的。不过作为发展历史悠久，在国内车型保有量非常之多的本田、大众、丰田等等品牌，则受到的波及是比较小的，那么作为一线豪华品牌的BBA那自然更是没有能够冲击到它们的。
其实在宝马、奔驰、奥迪之中来看，三款一线豪华品牌的销量其实很是相近，每个月都是保证了几万台车型的销量。并且三款品牌各有自己独特的优点，宝马偏向于驾驶感受，而奔驰则气场十足，反观奥迪则是秉持了全能的设计感。在三款品牌中，奥迪作为一线豪华品牌之一，在当下的国内市场中的发展依然是相当出色的，在对于车型的各种设计上保证了家族式的设计模式，将经典化地设计流传至今。
奥迪A6L作为奥迪投入在C级豪华车中的一款出色车型，经常以商务风展现在用户眼前。不过在当下的大环境中，奥迪A6L也是开始了年轻化的运动设计，将整体的造型设计开始朝向运动、年轻方面发展。新款奥迪A6L整个采用了双前脸的造型设计，星空点阵式进气格栅带来了很是动感的表现感，而星环双线式进气格栅则将稳重感表现得淋漓尽致，看起来则是各有自己独特的优点。而且车身表面看起来相当硬朗，周围边线线条相当犀利，而进气格栅两侧矩阵式LED大灯组，在点亮之时的灯语效果相当不错，在点亮之后也是能够带来非常不错的视觉冲击力。
C级车带来的修长车身让奥迪A6L造型相当独特，coupe的车顶线条为新车提供了一定的气场，而车窗周围装饰了镀铬饰条提升了一定的高级感，看起来相当时尚，而腰线上下层设计看起来相当修长，而且中部隐藏式的腰线，让整车的视觉观感度更为不错，在光线的折射下，营造出了具有冲击力的视觉感受。裙眉处线条较为平整，与腰线相辅相成，营造出了比较鲜明的层次感。尾部造型也是具有气场的，纵阵式尾灯营造出了相当不错的科技感，而且在点亮之后仪式感也是非常强的。整个后包围也是经过了细化的处理，看起来相当气派。
内饰基本也是延续了家族式的表现形式，依旧营造出了较强的科技感，整个内饰用料相当扎实，也是非常具有舒适度的，所以带来了相当不错的高级感。方向盘是饱满且圆润的设计，而上方的针织线条相当美观，在握感上的舒适度也是相当不错的。座椅支撑性包裹性是比较好的，而且采用了真皮包裹，触感上的感觉相当不错。液晶仪表盘依旧采用了嵌入式设计，周边的棱角造型不算规整，不过却营造出了一种凌乱美。而整个中控屏幕朝向驾驶员一方带有一定的角度的倾斜，所以更方便了驾驶员的观看。
当然，一款优秀的车型，对于科技感往往也是有很大的要求，新车全系标配无钥匙进入功能，而且除入门版车型外，也是将电动尾门进行了全系标配，完全能够看出奥迪是多么地看重消费者。当然，作为一款尊贵的豪华车型，也是将前门标配了奥迪四环照地灯，完全将一款豪华车应有的尊贵感给展现了出来。车机采用了第三代MIB信息娱乐平台，内置的芯片运算速率更强，在使用一些APP时反应更为迅速，给用户更好的操作体验感。
奥迪A6L在辅助驾驶方面采用了迅捷高效的5G-V2X智驾，这也是获得了LTE-V2X安全预警功能认证的一款辅助驾驶系统，能够通过四个摄像头所生成360°全景影响和3D影响，在平时驾车或者某些突发情况时，能够发出紧急预警，从而在行车过程中能够让驾驶员更加放心。但并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助等部分L2级自动驾驶功能是需要自主选配的。不过对于老司机来说，并不是一些必要配置。
动力方面，奥迪A6L采用了两种发动机模式，2.0T发动机采用匹配了7挡湿式双离合变速箱，最大扭矩达到了320N·m、370N·m，动力输出分别达到了190马力、245马力，百公里最低油耗也是达到了7.11L。而3.0T发动机也是采用了7挡湿式双离合变速箱，而且还带有48V轻混系统的加持，扭矩则达到了500N·m，动力输出则是达到了340马力，也是能够带来百公里加速5.6S的好成绩，不过作为牺牲，其百公里油耗也是达到了8.52L，可谓是有舍有得。
综合来看，奥迪A6L作为一款豪华的C级车型，在整个国内市场中也是属于“常青树”的存在，而且其也是一直与奔驰E级、宝马5系等车型做对标，所以消费者对于奥迪A6L的要求普遍是比较严格的。不过，随着现在工业技术的进一步发展，奥迪A6L显然已经是走上了年轻、运动的发展方向，不仅仅在颜值做出了进步，在内饰用料、配置方面则显得更有诚意，这也是作为一款一线豪华品牌的进一步发力！
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