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新宝骏rs-3在外观上延续了新宝骏家族式的“星际几何”设计语言,整体设计非常具有科技感。前脸部分搭载了大尺寸前格栅,并采用了熏黑处理,与两侧狭长犀利的分体式前大灯组形成了很好的呼应,具有极高辨识度。前格栅采用了分体式设计,下方大尺寸的进气口搭配左右两边的雾灯组,让它看上去非常的个性,具有极强的运动气息。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4300/1750/1615毫米,轴距为2550毫米。车身尾部,新宝骏rs-3采用了分体式的尾灯组设计,车身尾部线条平直,点亮后十分具有辨识度。
内饰方面,新宝骏rs-3采用环抱式座舱、三辐式平底方向盘、全液晶仪表和悬浮式中控屏。其中10.25寸悬浮式中控屏内搭载的车载系统支持智能语音交互、手机远程控制、车载wi-fi及在线智能网联等功能。
宝骏RS-3的车长4300mm,车身宽度达到了1750mm,轴距2550mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,宝骏RS-3的轴距排在6位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,宝骏RS-3的后备箱容积排在10位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
宝骏RS-3搭载1.5涡轮增压发动机(多点电喷)匹配无级变速(CVT)的组合。1.5发动机搭配在宝骏RS-3上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在5-8万SUV车型中排在5位。
宝骏RS-3的主/被动安全配置很齐全,包括了儿童座椅接口、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、后驻车雷达、LED日间行车灯、前驻车雷达、自动驻车、防抱死制动(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、胎压监测、上坡辅助、碰撞报警/主动刹车、车道保持(LKAS)等配置。
其中,制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解宝骏RS-3,那么我们根据历史上购买过宝骏RS-3的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对宝骏RS-3最满意的是它的涡轮增压发动机,另外底盘扎实质感好、定速巡航也都是大家喜欢它的点。
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