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当第一次在网上见到这两辆车桑塔纳的照片时，我不由得为之一振。在改装桑塔纳的热潮中，我从来没见过如此独特的改装作品，无论是外观、内饰、整体效果亦或是细节处理，处处凸显出了车主对于桑塔纳细致入微的钻研。有着如此正确的汽车观的人，我必须要认识他们！
关于我为什么在2017年买了一辆桑塔纳，在过去杂志的On the road栏目中已经做了详尽的阐释，有兴趣的读者可以买来一读。时至今日，桑塔纳之前所拥有的特殊性还都保持着，只是变得更特殊了。这款自始至终（1983年～2012年）都保持着与国际版大体上相同外观设计的汽车，还具有着可靠、易于驾驶、便于维修、通过性强等特点，这些特点在国内可以说无车能出其右。富康、捷达还是切诺基，综合起来都不是桑塔纳的对手。也正因如此，才最终铸就了桑塔纳在国内的特殊地位；另一方面，中国市场也是全球帕萨塔B2市场中最独特的一个，并早已扬名海外。
纵使拥有着特殊的地位，但真正地能用全球视野来看待桑塔纳的玩家却屈指可数，而今天和我们一起驾驶桑塔纳的这两位年轻人，绝对是其中之二。
喜欢桑塔纳的日本人
这辆米黄色的旅行版桑塔纳的主人KK来自于日本，这是我所始料未及的，同时他对于桑塔纳的“情怀”之深超出了我的想象。KK在四岁时，由于父亲工作的原因，举家从东京搬到了北京。去年KK在中国考取了机动车驾驶证，他在北京度过的时光已经远远超过了他在日本的时间。
KK第一次来中国时就对桑塔纳留下了深刻的印象，当时他们在中国接洽的房屋中介人员就开着一辆红色的旅行版车型，他顺手从手机翻出了当年的录影片段给我看。方正的外型、仪表盘上密密麻麻的指示灯、长条型的大直径方向盘，“我当时就觉得特别好看，我在日本没有见过这样的车，回家后就开始凭印象画这个车。”虽然日产在80年代也曾经组装过大众桑塔纳，但对于生活在东京的00后KK而言，没有见过这款老车再正常不过了。
到了十几岁时，KK已经开始着手于研究针对于中国生产的桑塔纳的改装方案了，这份对桑塔纳十多年不变的喜爱着实令我感动。直到去年，KK在取得驾照后又意外获得了北京指标，这份持续了十多年的“桑塔纳梦”才终于如愿以偿。
德国文化爱好者的桑塔纳
在KK旁边的是好友Wilhelm，他喜欢研究二战史和西德时期的工业产品，这是其最终选择了桑塔纳的重要原因。Wilhelm坦诚地告诉我，他最初也想买一辆旅行版桑塔纳，但对于一名学生而言，旅行版多出来的一万元差价足以令他望而却步。但以今天的角度来看，他无疑做出了一个正确的决定，因为三厢版桑塔纳的国内玩家极少，Wilhelm的座驾可以说是当之无愧的佼佼者了。除此之外，最令我眼馋的莫过于守在上海汽车博馆一层进门位置的那辆上海“组装”的桑塔纳了。
Wilhelm也属于那种很怀旧的汽车爱好者，而他之所以会有这样的倾向，都是来自于儿时对玩具的喜爱。和很多男生一样，“红白盒”多美卡玩具车伴随着他的成长，甚至到了只要出新款就会收藏的地步，就是这份比其他男生更执着的劲头，培养出了他对于汽车的喜好。Wilhelm说，那时候的多美卡玩具做的都是老车，他很喜欢那些玩具，新款的汽车就很难对他的胃口了。
德国车不能长得像上海车
两个都有着“健康汽车审美观”，又都喜欢老物件的年轻人在一起研究车，美好的结局大家也都看到了。对于去过德国的朋友来说，你会迅速反应过来，这辆旅行版桑塔纳拥有着德国出租车专有的烤漆颜色—Elfenbein，也就是德语中象牙的意思。德国的法律从1971年开始规定，所有的出租车必须涂成这种浅褐色或者叫象牙白颜色以作为区分，虽然这条法规于2005年被废除，但是出租车司机大多仍愿意喷涂成这个颜色以提高辨识度。
为了无限地接近原装车，KK还进行了大量改造，比如最令我羡慕的那两根高级的双层行李架，这是只有高配车或是特别的版本才有的，本身就算得上稀有。还有德国版的前隔栅饰条、来自于捷达的轮圈、早期的选装版绒布座椅、德国的方向盘等等……
而Wilhelm车上的搭配也叫人过目不忘，深灰色金属漆搭配上13英寸轮圈和黄雾灯，迅速营造出了德国原装车的特征。加上考究的车尾铭牌，你很难想象到，国产的桑塔纳可以看起来如此“洋气”。
桑塔纳可以悦人悦己
我首先来说一个结论：桑塔纳有着超群的操控水平。我觉得即使放在今天，我们来评价这款80年代初期就投产的汽车，它仍然可以说拥有着相当不错的驾控感受。只要保养得足够好，你完全可以把它推向极限，也可以放心大胆地开着它长途，甚至在非铺装路面上长距离飞驰也不成问题，因为我亲自试过不少次。
“车必须要开起来，桑塔纳就是一款入乡随俗的车，很多人都认识桑塔纳，路人也会因为这款车过来闲聊，找配件也很方便。我之所以会选择在中国开这个车，是因为在日本认识它的人就很少，人们只会觉得这是一辆不如甲壳虫经典的老大众而已。但是如果你喜欢本田CUB摩托车，就一定要在日本玩才会有共鸣。”
“桑塔纳挺好开的，很多人都喜欢我的车，他们觉得颜色很好看啊，或者车的造型让他们很喜欢。这样我的车不仅可以使我愉悦，也会愉悦别人，这种以车会友便会让人收获意外的快乐。”
“我喜欢汽车是生活的一部分，它可以很好地服务于生活，又不会很张扬。这就像日语很推崇和流行的一个概念，在中文里可以理解为‘实用美’，就像无印良品的感觉，我很推崇这个理念。以前会觉得桑塔纳非常好，现在发现桑塔纳也很好用，会让我有一种完全不会买别的车的想法。”
从KK带着轻微日语口音但却调理清晰的讲述中，我能看出来他对汽车的思考涵盖了方方面面，这毕竟是一辆他喜欢过了16年的车型啊。从桑塔纳还是一辆随处可见的汽车的时候就喜欢，到现在桑塔纳几乎是一辆稀有车，不用问我也会知道，他对这辆车的热爱只会随着时间的增加，逐渐加深。
摄影：贾宾
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