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配16扬声器B&O音响,还有V6+四驱,百万享受半价可享

面对全球范围内的排量日益减小,还有电气化道路发展的加快,越来越多车型都开始减小排量,就比如说奔驰此前的3.0T V6现如今已经缩减为2.5T V6,虽然功率保持一致,但排量减小可是不争的事实。对于消费者来说,这自然不是一个好的消息,不过在豪华C级车市场中,却还有新奥迪A6L这一股清流。

高效节能开起来还高级

在这个排量日益减小的市场中,奔驰E级宝马5系的现款车型都已经看不到3.0T了,甚至全系都只有2.0T,不过新依旧保留了3.0T V6大排量发动机,辅以48V轻混和7速湿式双离合变速箱和同级独有的智能quattro四驱系统,高达340马力的最大功率随时都可以爆发强大动力,实现5.6s的百公里加速度;如果对动力需求不大,那么新还有2.0T低功率和2.0T高功率可选,最大功率分别为190马力/245马力,可满足不同需求用户对动力的要求,动力够劲还省油,何乐而不为呢?

作为一台豪华C级轿车,新的行驶质感也很值得一聊,该车依托和奥迪A8L同款前后五连杆独立悬挂的组合,带来越级的驾乘体验,能够保证车辆在全场景下的舒适性,再加上德系豪华底盘调校,不仅面对颠簸路段更加得心应手,在高速行驶时底盘也很整,能够感受到底盘的紧致感,这是中低端车型所不具备的。另外,新还有渐进式转向和智能quattro四驱系统加身,这也让新具备远超普通轿车的通过性以及媲美中型车的灵活转向性。

豪华、运动两副面孔

在之前,便有两副面孔,如今新同样有两副面孔,分别是致雅外观和动感外观,但无论是哪一种都采用了六边形的进气格栅,且延续A6L家族式的车身造型。具体来看,致雅外观的前格栅内部采用星环双线式造型,多条横幅式的镀铬线条使其更加精致,豪华、稳重、大气的视觉效果铺面袭来;动感外观则采用星空点阵式的造型,点阵式的星空造型使其看上去更加动感,两种外观是两种完全不同的风格。

而在车身侧面和尾部,新的变化其实并不大,不过新还是采用了致敬传奇经典quattro S1车型的quattro ®线条,加上车尾横置贯穿的设计,整体看上去更显豪华、运动,特别是前低后高的车底裙线,让这台车有一种蓄势待发的运动感。

便捷、舒适全都有

全系车型的全车无钥匙进入算是新的基操,其车内更是采用A8L同款三屏内饰设计和布局,且车内拥有大量细腻的包覆和木纹饰板装饰,让豪华感和科技感兼顾。由12.3英寸虚拟座舱、10.1英寸触控屏幕和8.6英寸空调控制屏幕组成的三屏联动,更有出色的操作体验,特别是智慧互联和网联系统,让用车变得更加简单。像常用的360°全景影像,在新身上也有配备,且通过四个摄像头合成的全景影像和3D影像能够更精准的定位车位,选择单独的摄像头查看相关影像,减少视野盲区。

轴距过三米,加之同级最宽车身,带来宽裕的横向和纵向驾乘空间,最明显的感受就是,坐进新第二排仍能轻松翘起二郎腿,加之座椅带来的出色支撑性和包裹性,这是很多中低端车型所不能媲美的。另外,新针对后排座椅加长加宽,且搭配舒适头枕,对于人体大腿和颈部的支撑性都更恰到好处,更别说新还有四温区空调和空气质量监测的增强版,加上分段式全景天窗的采用,让车内更加通透。

百万享受半价可享

然而就是这么一台拥有百万级豪华享受的中大型行政级轿车,不到半价即可享受,新的指导售价区间为42.79-65.68万元,即便是45TFSI quattro尊享动感型和致雅型裸车价也没超过50万元,从这一配置开始,该车便有了16扬声器的B&O音响,且拥有quattro智能四驱系统,2.0T高功率发动机+12V轻混的动力也是毋庸置疑,再加上针对后排加长加宽的座椅,完全就是百万级豪车的享受。而有了这些充足的底气之后,面对同级别竞品来说,新在产品硬实力的支撑下,也更具竞争力,相信该车在后续会有更好的市场表现。

标签: 扬声器

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