开过比亚迪S7，现在换了12万长安CS75，车主：差距明显

大家好，这期要给大家分享的是《开过比亚迪S7，现在换了12万长安CS75，车主：差距明显》。

长安CS75在当前受到市场广泛眷注，是长安的得意之作，运用自身宽敞大气的车内空间，较好满足车友将空间大作为购车第一要素的需求，因此一直备受购车群体的关注。随着大家生活水准不断提升，车主选车需求由简单快速变成精挑细选，动力总成、驾驶体验、外在体面等，汽车品牌仅凭单一的特色是不能守住市场并持续发展的。

今天刚好遇到黄先生，他是一个普通人，月收入3000左右，由于最近手头比较宽松，所以有了换车的打算。他换车定位很明确，就是要换一辆SUV，预算在12万左右。空间是他首先关注的地方，除此之外，他也会关注操控、动力、内饰等多方位的表现。他之前开过S7，通过比较比亚迪S7后，最后锁定长安CS75。到他提车已有3个月，跑了5700公里，对长安CS75有了一定的了解。开过比亚迪S7后，再换了长安CS75，车主：都开过才知道谁更好。

外观我觉得是它最大的亮点，凹凸有致的构型设计格调使得过路行人忍不住多看几眼。长安CS75的前脸设计采用非常丰富的线条组合，随心所欲却能顺应时代潮流，富有辨识度的尾部车灯造型，能让人轻松地辨认出：这是一辆长安。外观和比亚迪S7比较，差距挺大，我更喜欢长安CS75的外观方面，中控屏的层次感在这一价位的车型里名列前茅，别致的内饰做工让驾车者不失面子，方向盘和中控屏构型新颖，质感较好。拿比亚迪S7的内饰对比，长安CS75的十足的档次感更吸引我，座椅设计人性化，乘客身体被包裹起来，平心而论，长安CS75在内饰表现上比比亚迪S7更优越。

动力也是我选择这款车的一大原因，长安CS75我买的是“长安CS752017款尚酷1.5TMT尊享型”，长安CS75排量为1.5，发动机是涡轮增压，最大功率125KW，最大马力170Ps。因有6挡手动变速箱的强大性能，使得驾驶感更为平顺，当深踩油门便有源源不断的动力提供，方向盘类似赛车手感，易操控，方向准确。长安CS75在行驶过程中高速稳，低速顺，给人一种踏实感。0-100km/h加速成绩为8.4秒，这与能力强劲的比亚迪S7相比不占下风，但真正开起来感觉都还好。

空间方面，其空间尺寸相较于同等车型而言确实具备竞争力。高度为1705mm，即使身高184cm的亲戚坐在车内，头顶都能有两拳空余。因为它的车身宽度达到了1850毫米，横向空间表现不错，后排满座之后，空间上依然格外宽松。得益于2700毫米的轴距长度，长安CS75的纵向空间得以优化，车主可轻松驾驶，第二排乘客腿部可自由舒展。而且长安CS75在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调冷却制热的速度很快，隔音功效较佳，高速驾驶仍能在车中相互欢心畅谈。因此，在舒适性和空间方面，比亚迪S7比起长安CS75差距还是不言而喻的。

油耗方面，长安CS75的有些不尽人意，综合路况下，平均油耗达到了9.9L。高速8.2L，城市内行驶油耗12.9L，相对于1626KG的整车质量来看，长安CS75的油耗偏高，比比亚迪S7要大一些，但是我对油耗也不很介意。

总的来说，我觉得长安CS75是特别适合我心意的，毕竟它在空间、动力、操控、内饰方面让我对他青睐有加，虽然价格和比亚迪S7也差不多，不过在用车体验上差距还是不小是，不过两者不分高下，天下难有完美的车，我从自己的角度觉得长安CS75更适合我而已。现在开长安CS75的大多数人是普通人，我觉得这款车也是很彰显档次的，同时在家庭用车上也是一款不错的车，其实入手它也不难，月薪3000以上就开得起。使用过之后，我想说四个字：从未后悔！

听完车主的分享，我觉得，长安CS75作为一款SUV，获得喝彩无数，不可能单单仰仗空间这一项特色，内饰、动力、操控方面的卓越表现也使得它获得成功，实实在在考虑到并满足了购车者心中的要求。而长安CS75多款车型中，最受欢迎的“长安CS752017款1.5TMT尊享型”，给出9.88万的良心建议价，而且这款车装备了刹车辅助体系、ABS防抱死系统、定速巡航体系、后视镜加热功能、GPS导航系统等实用配置。显而易见，长安CS75物有所值。那么表现这么好的长安CS75，大家觉得它未来发展如何？