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自主品牌虽然说起步晚，但是发展速度有目共睹。尤其是这两年在新四化趋势的浪潮下，诸多自主品牌更是实现了弯道超车。同时，对于消费者而言，逐渐抛弃了“合资车更高级”的观念，自主品牌车型成为了首选。就例如长城汽车，实现了多面开花，燃油车领域市场份额持续向好，在混动领域也是积极发力。我们今天要说的哈弗神兽柠檬超级混动DHT就搭载了柠檬混动DHT技术，各方面颇有看点。
比其他混动更均衡的混动
说到混动，首先想到的就是双田混动。双田混动可靠性和节能性虽都不错，但是在动力性能上却不能实现兼顾。而哈弗神兽柠檬超级混动DHT则实现了全面均衡。在1.5T专用高阶发动机+双电机+2挡DHT的动力总成加持下，其实现了0-60公里/小时加速时间仅为4秒，零到百公里加速仅为7.7秒的成绩。这样的表现基本上满足了大部分消费者对动力的需求。而在燃油经济性上，哈弗神兽柠檬超级混动DHT的百公里油耗只有5.5L，这样的百公里油耗在眼下高昂油价成本下，着实减轻了用户的用车成本。
均衡表现背后的技术实力
前面说到哈弗神兽柠檬超级混动DHT搭载的1.5T专用高阶发动机，这款发动机的综合功率达到了179kW，系统总扭矩则为530N·m，从动力参数上就可以看出其厉害程度。而这台发动机采用了米勒循环技术、压缩比达到11：8，热效率表现更优秀，该发动机还曾入选“中国心”2021年度十佳发动机。而匹配的2挡DHT变速箱能够适应不同路况，智能切换直驱模式或者动力直驱模式都可以实现。并且，还拥有EV、串联、并联、经济直驱、动力直驱、能量回收一共6种动力模式。这些都给予了哈弗神兽柠檬超级混动DHT全速域、全场景的卓越实力。
媲美电动车的驾驶感受
就目前大多数消费者的使用场景而言，油电混动是一个最优选择。而且，其没有纯电动车的里程焦虑问题，却有着媲美电动车的驾驶感受。尤其是在面对城市路况的时候，车辆会在EV模式和串联模式下进行驱动，这使得哈弗神兽柠檬超级混动DHT相比传统的燃油动力不仅更加省油，起步和爬坡性能也更强，最关键的是车辆几乎有着与纯电车一样的的驾驶体验，让用户享受更为静谧，舒适的出行体验。
写到最后：不管是从行业趋势，还是从用户角度而言，搭载了柠檬混动DHT技术的哈弗神兽柠檬超级混动DHT都是当下实现油耗和性能均衡的绝佳之选。再考虑到15-20万这个价格区间定位，整体就更值得选择了。
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