对豪华与舒适的再定义 实拍别克昂科旗六座四驱尊享旗舰型

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不管汽车“新四化”的浪潮如何发展，国人对大空间和乘坐舒适性的需求始终没变。对于家庭用车来说，选择SUV车型的用户往往考虑那些实用性强、空间大的中型或中大型SUV。而就在上月，上汽通用汽车别克品牌宣布，SUV家族旗舰车型昂科旗新增六座四驱尊享旗舰型，售价33.99万元。新车采用“2+2+2”三排六座布局，配备二排独立头等舱座椅，为高端家庭用户带来更加舒适惬意的高品质出行体验。

从外观来看，别克昂科旗六座四驱尊享旗舰型采用别克SUV家族设计语言，类似盾形的进气格栅，内部使用横向的格栅与镀铬饰条加以贯穿，让车头显得更加舒展，整体辨识度也得到显著提升。两侧L形的LED日间行车灯富有设计感，让人一眼就能分辨出来。新车采用分体式大灯设计，下方为主大灯，实拍车型下方配备的是Matrix矩阵式全LED自动感应大灯。

来到车身侧面，昂科旗的车窗边缘以及侧裙位置都采用了镀铬饰条装饰，展现出商务豪华的高级感。在线条勾勒方面，舒展的长车头、短前/后悬与宽轮距设计充分展现出极具力量感的SUV车身比例。新车的长宽高尺寸为4981×1953×1722 mm，轴距达到2863mm，彰显大气豪华的视觉观感，也带来了宽裕的车内空间。

车尾部分，别克昂科旗依旧是那么敦实且富有层次，粗壮的镀铬装饰条横贯车尾，并与尾灯连接为一体，这种贯穿式造型与车头形成前后呼应，精致感满满。从尾部正面看整体轮廓尤为饱满，除了镀铬饰条的点缀，下包围双边双出排气管也为新车注入了运动的气息。

进入驾驶舱内，会发现昂科旗使用了非对称式布局，中控台向着驾驶员一侧倾斜，为驾驶者带来更多的掌控空间。整个座舱被大面积皮质材料所包裹，中控区域与门板还加入了钢琴烤漆的装点让豪华感全面提升，实打实的用料让人进入车内就有一种宾至如归的感觉。

大尺寸的三辐真皮方向盘造型精致美观，集成的功能按键也特别丰富，并配备了方向盘加热和换挡拨片等功能，可以说设想的非常全面。

车机功能方面昂科旗也非常完善，中控台上方安装了一块8英寸中控屏，支持CarPlay和CarLife、智能语音系统、高德地图、4G网络、车载WIFI、安吉星系统以及OTA升级等，不仅功能表现全面，使用的流畅度也尤为出色。

同时，厂家在开发时候考虑的也比较充分，对使用频率较高的“返回主页、音量调节和行车导航”等都设置了独立按键，方便了驾驶者的使用。

而对于那些经常会使用的AUTO HOLD、三角闪、发动机自动启停以及副驾驶座前方的手套箱开头均设计在8英寸显示屏右侧的区域，首次上手的情况下，可能需要一些时间来适应。

新车自带的流媒体后视镜，实际使用起来极为方便，同时内后视镜还集成了行车记录仪功能，免去了后期加装所带来的排线问题与安全隐患。

昂科旗全新采用三区独立空调，并且带有空气净化系统和PM2.5过滤装置，全方位打造移动健康座舱。

新车采用2+2+2座舱布局，前排座椅的填充物厚实饱满，皮质材料对身体的贴合度较高，良好的包裹性让乘坐非常地舒适，前排座椅还配备有加热与通风功能，提高驾乘舒适性。

对于一款中大型SUV而言，第二排座椅的表现才是重中之重，昂科旗所配备的二排头等舱座椅，基于全新高强度骨架，以高品质真皮打孔包覆配合厚实的优质填充物，采用别克专利的DHH垂直双硬度发泡工艺——在垂直方向的不同区域应用多种硬度进行支撑，更均匀合理地分布坐姿压力，兼顾优异的支撑度及长途舒适性。

除了提供给乘客最大的舒适度之外，二排头等舱座椅在功能方面亦十分周到：六向可调航空头枕带来更宽大的头部接触面积，还能有效提升贴合度和支撑感；四向调节扶手不仅保证了中央通道的空间，同时通过增大手臂支撑面积，让乘坐更舒适放松；值得一提的是，二排头等舱座椅不仅拥有加热/通风/按摩功能和四向电动腰托，右侧座椅还支持靠背自适应调节，可实现26°超大后倾角度和更大的前后移动距离，配合可调整副驾驶座椅的老板键，为宾客提供超越期待的尊贵享受。

通过第二排座椅的中间通道可以进入第三排座椅位置，第三排座椅相对较宽且坚固，椅背的支撑感十分到位，而且也不缺少储物空间与杯托。同时，第三排座椅支持5/5按比例放倒，放倒后可拓展出更大更深的储物空间。值得一提的是，第三排座椅能够实现电动翻折，不需要繁琐的推拉等操作，在后备箱右侧有按键可以直接放倒或者升起座椅，实用且方便。

别克昂科旗六座四驱尊享旗舰型搭载由第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机、9速HYDRA-MATIC智能变速箱以及48V轻混动系统组成的全新一代智能驱动系统，最大功率174kW，峰值扭矩350 N·m。在48V轻混技术的助力下，车辆起步更轻快、安静、平顺，WLTC综合工况油耗低至8.1L/100km，兼具强劲动力与高效节油。

新车采用同级罕有的后五连杆独立悬架，配合高强度轻量化前后全框式副车架与大直径液压衬套，以及多模式自适应驾驶系统，驾控精准从容。智能全路况四驱系统可控制前后桥的扭矩分配，还能通过布置在后轴上的双侧液压离合器实现左/右后轮扭矩在100:0-0:100之间调节，实现更好的车辆横摆控制，优化操控性能。

实拍小结：

作为别克SUV家族旗舰车型，昂科旗以超越同级的高端质感和舒适体验，以及行业领先的智联、智驾科技，收获了消费者的广泛优质口碑。而这次昂科旗六座四驱尊享旗舰型的到来，拓展了家庭用户的可选择面，在舒适性方面也得到了更好的提升。而且新车在一些使用细节方面做了许多人性化的考虑，让用车体验更加随心与便捷，配合上考究的材质用料和完善的科技配置，对于30万元左右的中大型SUV来说，昂科旗无疑是豪华入门的最佳选择。