都是运动型，哈弗H6S和思域HATCHBACK该怎么选？

在汽车圈，可以说“得年轻人者得天下”，这也是为何众多品牌均推出了主打年轻、运动的车型，即便是将运动作为自身标签的本田思域，也在此基础上推出了外观和思域Type-R颇为相似的思域HATCHBACK版本。而如此运动之风也蔓延到了SUV市场，比如哈弗H6S。诚然，可能很少有用户在购车时会将轿车与SUV一并放在自己的备选名单中，但如果从运动的角度出来，它俩确实有一定的可比性。所以本次，我们将二者放在一起，来看看谁才更运动，同时谁又是更值得购买的那一个呢？

外观设计各有千秋，内饰哈弗H6S胜出

得益于酷炫鲨眼LED大灯以及鲨齿状进气格栅的加持下，哈弗H6S给人的第一眼感觉就是犀利。当然，红色刹车卡钳、双运动尾翼以及彰显速度感的速度鱼鳍侧护板的存在，则表明了其运动的身份。

再来看看思域HATCHBACK：细长的格栅在大灯相容后，很好的拉宽了整个车头的视觉效果，加之较为低矮的车头，因此营造出了一定的低趴感觉。当然，该车最大的看点仍在于车尾，类似思域Type-R的设计，对年轻用户来说极具吸引力。

哈弗H6S的内饰迎合了时尚、运动的主题，全系标配的10.25英寸全液晶仪表+12.3英寸中控屏，很好了营造了内饰的科技氛围。用料方面则大面积采用了仿麂皮材质，搭配双缝线工艺以及撞色的设计，触感和观感均得到了兼顾。一体式运动座椅不仅让人热血沸腾，同时还能在激烈驾驶时给予更多的驾驶自信。而作为一台SUV，空间同样是它的亮点，4727*1940*1729mm的长宽高以及2738mm的轴距，则带来了更为宽敞的空间表现。

至于思域HATCHBACK，虽然其外观造型颇为运动，但内饰依旧是“老面孔”。机械仪表+7英寸嵌入式中控屏显然在这个大屏时代有些格格不入。用料方面则采用了软性材质，配合车内的镀铬饰条，同样带来了些许质感。常规的座椅设计，很难让人联想到这是一台运动型车。空间方面，虽然思域HATCHBACK全系均为前置前驱布局，但后排地台依旧有非常明显的隆起，乘坐表现只能说够用。

从设计上来看，二者作为SUV和轿车，在设计上都很好的契合了运动的主题。但在内饰方面却有着明显的差距，哈弗H6S的内饰无疑更符合实现年轻用户的审美，反之思域HATCHBACK确实更不上时代的节奏了。

运动表现哈弗H6S更优异，思域HATCHBACK无胜算

作为两台运动型车，除了设计之外，动力表现无疑更具说服力。至于两台车的表现如何，我们一一来看。

哈弗H6S拥有2.0T燃油版和1.5T混动版两种版本，前者最大功率155kW，峰值扭矩325N·m，匹配7挡湿式双离合变速箱。如此强悍的数据再配合全系标配的弹射起步功能，零百加速只要6.8秒。而作为一台SUV，它还有拥有七种全地形驾驶模式控制系统，分别为标准/运动/经济/雪地/沙地/越野/赛道模式，因而它可以去到更多你想去的地方。当然，其中最具看点的莫过于赛道模式了，配合真·声浪系统，驾驶感受更为强烈。

至于1.5T混动版，它的系统综合功率达到了惊人的179kW，系统综合扭矩则为530N·m，因而它的0-60km/h加速仅需3.7秒，起步、超车都轻而易举。当然，混动车型的看点还在于油耗，综合油耗为4.9L/100km，可以说是非常省了。

再看思域HATCHBACK，全系均搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率130kW，峰值扭矩220N·m，匹配CVT无级变速箱。诚然，本田的这台1.5T发动机在数据层面确实优异，但低排量还是让其动力数据和哈弗H6S有些差距。此外，CVT变速箱的最大特点则是平顺，这也就不难理解为什么它的官方零百加速时间最快也只有9秒。当然了，低排量的唯一优势便是油耗，它在NEDC工况下的油耗最低为5.9L/100km。

总结

作为SUV和轿车各自阵营的运动型代表，哈弗H6S和思域思域HATCHBACK在外观层面都有着非常浓郁的运动属性，就看各自的喜好了。但如果对动力、空间以及通过性方面有更高的要求，那么哈弗H6S就更加适合。尤其是哈弗H6S的混动版车型，更是将动力和油耗做到了完美的兼顾。因而在运动型车领域，或许哈弗H6S更具吸引力。