长安逸动PLUS，动感发动机反应迅速，引擎才是重头戏

3月中旬左右，有幸感受了长安逸动PLUS的静态表现。不过当时因为场地和疫情的限制，没能真正玩到。没过多久，长安逸动PLUS就在3月27日正式上市，售价72900-103900元。可惜新车上市前没有试用。虽然耽误了一段时间，但没关系，这次我们赶紧入手长安逸动PLUSPLUS，看看能干出什么样的作品。

既然说动感，就别说别的了，引擎才是重头戏。

动力总成：优秀1.4T Blue Whale NE

既然主打年轻运动，就不得不说这款蓝鲸1.4T+7速双离合动力总成。数据表现非常不错，配合高效的双离合变速箱，相信在动力表现部分会非常出彩。实践是检验真理的唯一标准，所以直接上路，开始评价吧。

动态性能：好！

前几年对于自主品牌涡轮增压车型的动力性能期望并不算太高，因为低扭力弱，变速箱也比较慢，所以跟上节奏有点吃力。在市区停下来。但这些年，长安的车型在这方面的表现非常出色，包括之前测试过的CS55PLUS和CS75PLUS的1.5T。长安一动PLUS今天表现如何？

上车后一踩油门，发动机反应迅速，油门调节灵敏。得益于发动机能在1500rpm时贡献最大扭矩，低扭矩表现非常好，在市区也没有拖沓。为了照顾日常行车的顺畅，双离合变速箱在1-2-3档的速度并没有那么快，但一旦升到4档，每一次都会铿锵有力。

我很欣赏这台1.4T发动机的再加速能力。 158Ps马力的账面数据让这款车在追尾加速时充满了信心。 4档之后，无论是换挡速度还是踩油门的反应都足够敏捷。长安蓝鲸动力的表现可以说是可圈可点。

悬挂的稳定性相当不错，整体感觉很沉稳，悬挂滤清器的基础值得称道。过桥的时候，悬挂也足够沉稳，一点也不像自主品牌10万元价位的表现，而是和合资品牌的高端主流A+级轿车不相上下。

遇到连续坑洼时悬挂性能也不错。悬架可以平滑大部分路面上的细微震动，而且在遇到路面大坑洼时悬架也可以化解冲击，但是在通过减速带时会有一点跳动。总之，这款悬挂的表现，我可以给一个很高的分数，不愧是PLUS家族的表现。

转向部分给人的第一印象是方向盘很轻，力反馈相当线性。就地停车，指点方向，就算是女车主也不用辛苦。方向盘转弯次数多，在激烈的机动过程中，需要大量转向才能跟上节奏。好在车头的指向性准确，车尾的跟踪也很到位。

特殊体验：加速、刹车、噪音

拿到车后，也希望能有一些不一样的测试和体验，所以增加了加速、刹车、噪音三个测试环节。需要注意的是，影响测试结果的因素很多，测试数据仅供参考。

切换到运动模式，同时踩下刹车和油门踏板，变速箱允许的最大启动转速为2300转，此时，踩下刹车踏板，发动机开始全力输出，最后测得加速结果为 8.98 秒。

100-0km/h 制动：

在刹车距离测试中，我做了几次测试，结果稳定在40米左右。全力刹车时，前悬的压缩很明显，但整个刹车非常线性，刹车踏板的力度恰到好处，车身姿态控制也很到位。最好成绩是38.85米，在同级别中也很不错。这是在非专业环境中获得的数据。

同时我也做了简单的噪音体验，初步觉得长安逸动PLUS的噪音表现符合这个级别的表现。

怠速：噪音控制很好，坐在车里几乎听不到发动机的噪音。

60km/h：发动机噪音隐约传到车内，加上一些路噪，不打扰，但也比之前体验过的一些同价位车型要好。

80km/h和120km/h：巡航音会高于怠速，主要体现在A柱风噪和轮胎噪音上。客观地说，风噪声和轮胎噪声不能完全隔离，所以这是可以接受的。

总的来说，在动力性能方面，逸动PLUS的1.4T蓝鲸发动机的实力确实没有被夸大。动力输出平稳，尤其是4档后的再加速能力简直令人惊叹；低扭力比我想象的要强，起步加速和后推都很平稳；转向感觉、悬挂姿势和 NVH 都无关紧要。

当你认为汽车“好驾”时，其实它包括很多方面，比如正确的转向和准确的指向；动力输出平稳，踩多少；直线刹车，轻松掌握刹车力度……..这种车是考验车厂设备、调整、设计等水平的。必须在各个方面进行协调的调整。 “驾驭好”真的不容易。在我们自己的品牌上找到这些出色的体验确实令人印象深刻。

说完动态表现，关于逸动PLUS的静态感觉还是有很多话要说的。

外观：前卫运动是第一印象

逸动PLUS的整体外观给我的第一印象：这是一辆跑车吗？名为“鲸星海”的黑色进气格栅夸张霸气，再加上红色的“S”标志和夸张的进气格栅区域，再加上整车的低矮造型和锐利的LED大灯，都让它看起来像这样。手推车的前脸非常运动。这样的设计风格会极大的俘获年轻人的心，难免会让前面的司机多看几眼后视镜。

对于喜欢宅在家里的用户来说，看到如此动态的中国网络，不用担心。逸动PLUS采用双形格栅，满足不同用户的需求。鲸星海主打运动，适合年轻人选择，彰显运动气息。高光云层主打家居奢华，适合比较沉稳的用户。

名为“星之眼”的新款LED大灯造型犀利，尖牙般的日间行车灯与中央格栅外围的镀铬装饰融为一体，视觉延伸效果非常好。大灯光源为全LED，无论白天黑夜都极具辨识度。

车身侧面的整体比例非常协调，延续了逸动家族的三段式设计。尤其是后轮毂上方的腰线，彰显出强烈的力量感。车身三围也有很大优势，超越同级合资品牌，达到A+级车身尺寸。

轮圈款式采用双色五辐朝阳轮胎，尺寸为215/50 R17英寸，市场价500元左右，以经济节能为主。

车尾层次分明，双排气排气和镀铬装饰与前脸的运动感相呼应。尾灯采用LED光源，两侧中间用大段镀铬连接，增加了视觉宽度和豪华感。车尾的“280T”表示这是1.4T涡轮增压车型，黑色的PLUS标志也很有质感。

内饰：科技感十足的双10.25英寸大屏

双10.25英寸多面板屏幕采用“星际指挥舱”设计风格，科技感很强。内部做工和细节布置得非常好。真的很难相信这是自主品牌的10万元级车。自主品牌在设计语言上已经完全赶上了合资品牌。

“中控台偏向驾驶员10？？”可以说是室内空间的点睛之笔。现在无论是合资企业还是国产品牌都在宣传拥抱座舱的概念，甚至很多内饰非常传统的车型都在用这种说辞。用户很难理解“包围”和“小屋”是什么意思。但是，当你看到 10 时？ Eado PLUS的倾斜设计，你就会明白它的含义。中控台稍微向驾驶员倾斜，驾驶室会形成一个环形空间。除了提升科技奢华感之外，视觉和空间感也会更强，操作也会更顺畅。有一种一切都在掌控之中的感觉。

中控下方的空调控制区采用镀铬钢琴按键，空调控制按键一字排开，温控旋钮的质感也比较好。出风口的款式符合当下流行的设计，上沿也采用了镀铬装饰，衬托出奢华的气息。

值得一提的是，空调内部还集成了具有PM0.1过滤效果的防毒滤芯，可有效隔离病毒和灰尘，为车内乘客带来健康的呼吸环境。在疫情期间，它的重要性不言而喻。 ，相当于给车配备了N95口罩。

方向盘采用平底设计，红色缝线提升运动气息。抓地力也很好，皮质很细腻。同时两侧还有多功能按键，按键采用银色镀铬按键，增加了整体质感。所有功能都可用，见下图。

左侧集成了ACC自适应巡航和音量控制按钮。右侧集成了多媒体、菜单和语音控制按钮。基本上不用离开方向盘就可以控制大部分主要功能，大大提高了日常使用的便利性。

车窗控制采用四门一键升降。并且后视镜是电动调节的，功能集成了电动折叠和后视镜加热功能。

10.25英寸全液晶仪表在这个价位机型中非常少见，UI设计和配色都非常好，显示功能也相当齐全。在不同的驾驶模式之间切换时，液晶仪表可以自动切换风格。我最喜欢运动模式，充满未来感。

10.25英寸的中控屏很有见地，里面集成了很多实用的配置。例如：360??全景影像，带行车记录功能，语音控制等。里面有4G交通，内置几个重要的应用程序：CCTV视频和酷我音乐，极大地丰富了我们的用车体验。

把手前面有一个储物格，可以放下一部iPhone 11 Pro Max。同时，储物格内还有一个12v点烟器接口和两个USB接口，可以满足日常用电需求。

除了档把前面的储物，车内空间其他地方的储物格都非常丰富。前门板每扇门可装4瓶矿泉水，中央扶手箱可装6瓶矿泉水，后门板可装2瓶矿泉水。水。座椅扶手底部密封，还可以放手机。

可开启式全景天窗是非常实用的配置，自主品牌这个价位基本是标配。整个天窗非常开放。天窗尺寸接近0.8平方米，可开启行程达到420mm，属于优秀品类，可语音控制天窗开启和关闭。

座椅和乘坐空间：乘坐舒适，空间极佳。

逸动PLUS全系采用“超纤零坐感座椅”，红色座椅为顶级车型专属配置，彰显运动气息。超纤皮的整体质感极佳，骑行体验非常柔软，而且还有肩部支撑。

后排座椅的舒适性也不错，无论是在市区上下班通勤还是长途驾驶，都能提供舒适的乘坐体验。

调整前排坐姿后，身高175cm的模特头上还有3指多的空间。此外，前排腿部空间充裕，主驾电动调节。

调整前排座椅后，后排空间非常可观。腿部有2拳以上的腿部空间，坐垫长度不错，对腿部的支撑很到位。头部有近2个手指的空间，表现不错。后排三个可单独调节的头枕广受好评。

拥有一个大的后备箱空间对日常生活非常重要。长安逸动PLUS的后备箱拥有超过500L的超大空间，日载量非常可观。此外，后排座椅靠背可扩展至1000L，深度1.8米，携带大件物品也不成问题。

优惠政策：进一步彰显诚意

除了卓越的产品性能，现在购买长安逸动PLUS还可以享受厂家提供的8折PLUS赠品，每一款的含金量都比较高。包括10年30万公里长保、6年12次免费维修、8000元更换补贴、免费交通等等，都是真金白银。 7.29万元至10.39万元的售价，再次提升长安易动PLUS的竞争力。

总结：

通过这次试驾可以看出，长安逸动PLUS的产品实力是非常不错的。在自主品牌A级轿车市场，自主品牌车型不再只是“性价比”。也可以凭借过硬的产品实力，提供媲美合资车型的性能：A+级的车身尺寸和空间，出色的行驶品质和机械性能。再加上实惠的价格和亮点配置，长安逸动PLUS是一款预算在10万元的用户必须重点关注的车型。