内饰方面，这款新车并没有太多的新设计

谈到超级豪华品牌之间的竞争，在国内市场上，保时捷目前更好，而玛莎拉蒂正在慢慢被遗忘。也许玛莎拉蒂员工已经知道这一点，所以新款玛莎拉蒂 MC20 Cielo 在我们国内市场的配额只有 5 台。新车分为普通版和“PrimaSerie”版，售价分别为270万元和329.88万元。那么这款新车有哪些优势，会不会有更多有实力的车主想要拥抱呢？

在外观方面，MC20 Cielo 与 MC20 的硬顶版没有太大区别。正面一般没有亮点。大灯采用垂直布局，LED日间行车灯辨识度还是很高的。设计更吸引大众，蝴蝶门设计开启方式更方便，驾乘人员上车，开启后造型十分炫酷吸睛。

此外，车侧的动感印象十分突出，尤其是敞篷敞篷时，依然保留了“Targa”的车身结构，结合全新的轮辋风格，运动设计更加激进。二是轮毂设计别出心裁，加入了“双X”型元素，罗马数字中的“双X”代表数字20。当然，全新的轮毂设计也为新车的介绍。介绍方面，尾部设计更加突出 长而窄的尾灯设计，中间双排气口的布局，两侧散热孔的设计，不仅彰显了这是一辆玛莎拉蒂，还让最大的运动气息。

车顶还有一个醒目的设计，一个大大的“三叉戟”标志，不仅有辨识度，而且这里还有散热孔。车身方面，这款车重1,540公斤，长宽高分别为4,669/2,178/1,218毫米，轴距为2,700毫米。

不仅如此，MC20 Cielo敞篷版还拥有全新配色Acquamarina，在赛场上更加抢眼，有些超凡脱俗的感觉。其次，增加了一种神秘的灰色，并且有五种轿跑车版独有的颜色可供选择。内饰方面，这款新车并没有太多的新设计。有两块10.25英寸显示屏，其中中控部分显示屏配备玛莎拉蒂智能辅助（MIA）多媒体系统和玛莎拉蒂Connect互联系统。

新车在配置方面也非常齐全，比如互联导航系统、车载Wi-Fi热点、泊车雷达、后视镜泊车影像、盲点监控系统、头部仰角等日常设置；驾驶辅助系统还增加了自动设置、紧急制动、交通标志识别系统和360度全景影像系统。这些功能都是因为新车配备了四个额外的摄像头，可以相互配合进行识别和控制。