实拍16万出头的韩系中型轿车，它可不是“大号菲斯塔”

消费者买车多数是为了满足基本的出行需求，追求品牌的会选择更高档的豪华轿车，还有相当一部分消费者会考虑行驶质感和乘坐感受都更高级的中型轿车，这其中"三宝"车型曾经大受欢迎，现代索纳塔、起亚K5和雪佛兰迈锐宝堪称是市面上性价比最高的三款车型，尤其是索纳塔可谓是占据了"三宝"车型的C位。如今三款车型都已经过换代，产品力已经今非昔比，今天就来详细解读一下刚上市不久的第十代索纳塔，指导价为16.18-20.58万元。

外观方面，现代索纳塔采用了很激进的"鲶鱼脸"造型的中网，之前只有现代菲斯塔采用了类似的设计，还是很有气势的，当然在大灯组的设计上，索纳塔要比菲斯塔更加大胆，LED日间行车灯采用了犀利的造型并通过镀铬饰条一直延伸到A级，这样的设计之前从未看到过。

从车尾看，索纳塔也很有想法，它所采用了C字型LED尾灯在下方联成一体，显得很张扬，当然上方还通过车尾线条勾勒出一个运动的鸭尾造型，层次感也很到位。

从侧面看，索纳塔采用了溜背式的潮流设计，并采用了两道腰线，其中上腰线从翼子板一直延伸至尾灯处，显得很有设计美感，下方则是18英寸的双色多幅铝合金轮毂。尺寸方面，索纳塔的车长达到了4955mm，轴距也有2890mm，要比上一代车型加长了不少。

从内饰看，十代索纳塔的造型也变得更加简洁大气，中控台采用了潮流的两块屏幕，而换挡机构也换成了更加科技的按键式布局，黑灰色的内饰做工用料还是对得起它的定位和售价的。

从主驾驶席看，索纳塔的多功能方向盘也采用了很潮流的设计和平底式造型，并加入了皮质材料和红色缝线的点缀，显得很有运动感。当然方向盘换挡拨片也是全系标配，前方则是12.3英寸规格的全液晶仪表盘和中控触屏。安全功能上，索纳塔标配了主动刹车、车道偏离预警、车道保持辅助、倒车影像等实用配置，只是低配车型的全车4气囊的数量有点少。

从前排看，索纳塔采用了红色饰条包边的皮质座椅，材质还是比较柔软的，当然低配车型只有主驾驶电动调节，头顶则是比较普通的电动天窗，当然高配车型升级到全景规格。

从后排乘坐空间来看，索纳塔的表现还是比较宽敞的，当然还带有三个独立头枕，脚下的中央地台隆起也不明显，可惜后排座椅并不支持放倒，后备箱只有500L的常规容积，实用性欠缺了一些。

动力方面，索纳塔采用了1.5T和2.0T两款发动机，分别可输出170马力和240马力，峰值扭矩分别达到了253N·m和353N·m，传动部分分别匹配7速双离合或者8AT手自一体变速箱，零百加速成绩分别为9.2秒和7.8秒，百公里综合油耗分别为7.6L和9.2L，还是比较经济高效的。

底盘方面，索纳塔的前后独悬结构属于正常配置，舒适性表现还是比较到位的，得益于i-GMP第三代平台，滤震和隔音能力要比上一代车型强化了很多，当然全系都只有前驱结构。

保值率方面，韩系车历来表现一般，索纳塔也不例外，它的第一年保值率只有62.61%，并不如同级别的德系、日系车型，也不如起亚K5，不过还是要比迈锐宝更高一些。

总之，十代索纳塔以一个亲民的姿态杀入如今的中型轿车市场，就获得了不少好感，而它的内外设计也很有新意，让人眼前一亮，动力和油耗表现得到了进一步提升，所以虽然上市不久，但已经获得了不少消费者的认可。