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数年前，人们还在为新能源汽车的生存问题感到焦虑时，孰不知刚刚过去的7月，其零售渗透率已达26.7%！
越来越多的用户目光正在转向新能源汽车，并带来了消费市场的成倍增长。据乘联会数据统计，今年1~7月国内狭义新能源汽车销量为273.3万辆，同比增长121.5%；而传统燃油车，虽然还有834.6万辆的销量占据市场主导，但各车型均持续出现了不同程度的下跌，其中轿车同比下降1.3%，SUV同比下降3.7%，环比跌幅则更多。
在存量此消彼长的市场环境中，传统燃油车的市场正在被新能源汽车吞食，这点从增长的零售渗透率上看便显而易见。同时，用户在选择上发生的变化，加上油价推波助澜，人们看待新能源汽车的信心已经越来越坚定。
因此有专家预判，至2030年新能源汽车的销量或将与传统燃油车持平。这与《中国传统燃油车退出时间表研究报告》提出的：“中国有望于2050年以前实现传统燃油车全面退出”保持高度一致。
政策和消费热情的利好，让新能源汽车占尽优势，但其发展依然有很大阻力。就目前而言，补能问题仍是阻碍用户完全拥抱新能源汽车特别是纯电汽车的最后一层隔膜。
不同于完善的城市配套，长途驾驶的充电矛盾依然非常突出。所以，人们对更长续航、更快补电的新能源汽车期待依然没有改变。
补能技术的研发和应用，才是更大程度地加快新能源汽车发展的有力途径。就像一次次排队充电的景象，极大程度地在消磨用户的意志。如果充电能像燃油车加油一样只需十几分钟般方便时，也许才能让人放下焦虑。关于这一点，众主机厂们也同时在努力。
特斯拉的超级充电站已经完成了从一、二线城市向三、四线城市的渗透，蔚来则独辟蹊径采用了“换电”模式，这些无一不是为了增加用户的出行体验，而代表“传统智造”的广汽埃安，则以聚焦产品理念，运用了“千里续航+6C超级快充技术”，并率先在新车AION LX Plus上实现了运用。
作为广汽埃安旗舰车型，AION LX Plus是在AION LX的基础上升级而来。在过去AION LX领先的技术口碑下，全新的Plus版本从上市起便成为众人关注的焦点。如超1000km的续航表现，3.9秒破百的加速度，以及全球首款搭载3颗第二代智能可变焦激光雷达和拥有6C超级快充技术等等。
电池技术再突破，实现新车1008KM超长续航
作为传统造车势力代表的广汽埃安（混改前称广汽新能源），是较早布局新能源纯电市场并聚焦终端用户的品牌之一。在广汽的技术赋能下，AION LX Plus成为了全球首款纯电续航超1000km的量产车。
广汽埃安在行业内率先攻克了硅负极材料在大型动力电池上的应用性难题，全球首创海绵硅负极片电池技术，拥有“纳米复合硅技术”、“自修复粘结剂技术”、“梯度复合涂布技术”等近50项自主知识产权专利技术。
海绵硅负极片电池技术可让电池内部的硅负极像海绵一样柔软有弹性，使硅在充放电过程中的膨胀和收缩被限制和缓冲，不会碎裂。同时，还能像海绵吸水一样，让硅负极发挥大容量的优势，储存更多的能量。得益于海绵硅负极片电池技术，AION LX Plus电池整包能量密度达到205Wh/kg以上，实现144.4kWh超大电池电量，一举带来1008km续航里程。
不仅如此，海绵硅负极电芯还具有低温性能优异的特点，让电池整包具备优异的低温容量保持性能，零下20°C容量保持率达到92%，极大提高了冬季的续航表现。
6C高倍率快充，30%-80%充电时间仅5分钟
AION LX Plus同样支持6C高倍快充。作为广汽埃安得意的6C超快充技术，采用了准800V电压平台，最大电压900V，最高功率达到480kW，已高于特斯拉的V3快充350kW和吉利极氪的360kW。实现AION LX Plus 6C高倍率快充0%-80%电量充电时间8分钟，30%-80%电量充电时间5分钟。
在广汽科技日上的技术展示中，当时充电电压达到855.6V，充电电流达到562.8A，且不到4分钟时间内，车辆已经充了35.1度电。
值得一提的是，应对大电流、高电压的快速充电，AION LX Plus运用了大模组电池技术，并采用了上、下两层的冷却方案，高效的双层冷却确保新车充电安全。
双电机，实现3.9秒破百
AION LX Plus动力上，搭载了180kW的永磁同步电机。其中，前、后双电机版本可以实现3.9秒破百的极致加速，而且在“四合一”集成电驱配合下，双电机一档、双电机两挡多种驱动模式，实现更大的动力输出及适应更多的不同场景应用，而且在能耗上，有更好的经济性。
作为升级版车型，AION LX Plus在产品力上的体现不仅仅这些，包括颜值设计、智慧座舱、高阶辅驾等方面均进行了全面升级。
但总体而言，相比外观与智能科技，也许AION LX Plus作为纯电汽车领先的续航和充电技术仍是最值得一提的。它不仅彰显了新车的自身实力，同时作为品牌旗舰车型，也是众人进一步了解广汽埃安在新能源汽车领域中未来研发方向和成果的很好途径。
据了解，广汽埃安7月销量为25033台，同比增长138%；1-7月累计销量125284台，同比增长135%。应对电池成本的进一步上涨和大量未交付订单，广汽埃安正在组建自研电池公司，未来将用于自主生产包括海绵硅负极片电池在内的自研先进电池。
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