作为滴滴豪华车的重点车型，奥迪e-Tron有什么亮点？

就在前几天，滴滴出行宣布了旗下的出行品牌滴滴豪华车登录三亚，为这个漂亮的旅游城市提供更加舒适豪华的差异化的出行需求，而且在12月份滴滴还将推出囊括保时捷，玛莎拉蒂等多款高端跑车的租赁服务，但各种跑车小编还不觉得是一个什么重点，重点在于这份新闻稿突出了其中一款车型，奥迪e-tron！

据官方渠道获悉，目前滴滴豪华车车型以奥迪e-tron纯电动SUV、丰田埃尔法商务车等特色车型以及奔驰E系等传统主力车型为主要租车阵容，其中e-tron，则是主力车型当中唯一的纯电动SUV车型，这款外观酷似Q5的纯电动车型到底能不能胜任租赁这种“强度较高”的用车环境呢？它又因为什么被滴滴所相中呢？

奥迪e-tron其实上市已经有了一段时间了，作为奥迪的第一款纯电动车，它定位为中大型SUV，和其他造车新势力不同，奥迪e-tron的设计，依然让人一眼就看得出是奥迪，仍然是气质满满且不张扬，如果不主动去说，恐怕别人也不会认为它会是一台纯电动的车型吧？这也许也是滴滴豪华车相中它的其中一个因素。

想起比外观低调，内饰的科技感倒是让人耳目一新，相比起奥迪现在的燃油车版本内饰，我认为e-tron的设计才能给到我们以往对奥迪那种能对应“突破科技，启迪未来”这句口号的科技感，整体造型风格与全新一代A8等车型有几分相似，三屏布局的中控台功能性也相当丰富，两块中控屏分别控制着多媒体娱乐系统和空调系统。而其车门与座椅采用的浅色配色，与内饰主题的黑色配搭，简洁而高档。

而在最让消费者们担忧或者说担心的续航和动力问题，奥迪e-tron也算拿着比较不错的成绩单来交货的，它搭载了两台感应异步电动机，总功率达到了265kW，并匹配和纯电动的quattro四驱系统，百公里加速仅为5.5s，这就让车子有豪华感并有了速度。同时底盘标配的空气悬架和自适应减震系统，在奥迪的调教下兼顾了舒适和良好的操控性。

在续航方面，奥迪e-tron采用了容量为95kW的三元锂电池，工信部续航里程达到470公里，其实也算是一个比较不错的数据，毕竟其实像路虎揽运这样的传统动力车型，其实加满一箱油的续航里程也是差不多的水准罢了。并且它和目前保时捷的新能源高级轿跑Taycan一样，搭载了一台2速的自动变速箱，也得益于此奥迪e-tron的最高时速是目前市面上为数不多可以达到200km/h的车型之一。

当然了，目前奥迪e-tron还是以纯进口的形式进入国内的，补贴后69.28万元起，价格也真的算是比较“感人”了，至少小编认为消费者花钱买的概率并不会很大，但如果作为滴滴豪华车，以租借的形式可以拿到这款市面最新的豪华车来进行体验确实也算是不错的选择。而另一方面e-tron也有望在2021年国产化，届时它的价格肯定也会有所下调，如果真的通过滴滴豪华车试驾过，然后等国产化之后入手好像性价比也相当高。

作者