513
时间已经到了12月，对于车企来说，年终销量考验也即将到来。不过长安汽车应该不用担心，因为在火热的自主紧凑型车市场中，长安逸动系列表现异常出色，连续14个月蝉联自主品牌汽车销量第一。 2020 年 6 月至 2021 年 7 月。 一．如果不出意外，其领先优势将继续保持，稳居自主轿车销量榜首。逸动系列的成功最为突出的是长安逸动PLUS，11月份的销量为6025辆，约占整个逸动系列的三分之二。所以，这次我们也找了一辆真车试驾，看看它的产品实力如何。
外观方面，长安逸动PLUS展现了科技与运动并存的设计理念。前格栅的尺寸非常大，完全黑化，红色的“S”字样形成了很好的对比效果。使其更具运动感。此外，锐利的大灯组与中格栅融为一体，进一步凸显了整体感，也间接拉长了视觉感受，让宽体的进攻氛围更加浓郁。
身侧，整体线条流畅舒展，双腰线的设定也更时尚，视觉效果更显修长。转向车尾，细长锐利的尾灯突显出来，灯光效果很有个性。此外，整车长宽高分别达到4730/1820/1505mm，轴距2700mm，空间充裕。
来到车内，打造出来的整体风格与外观保持一致，依旧展现出年轻的科技感。双10.25英寸连屏风格满足大部分人的需求，边缘细节处理更用心，造型更美观。时髦。此外，由于中控台大面积采用柔软皮革包裹，也营造出不错的豪华氛围。
在科技配置方面，长安逸动PLUS也有着出色的表现。例如，全系统配备胎压显示、倒车影像、无钥匙进入启动、遥控启动、多功能方向盘、真皮座椅、手机测绘、PM2.5过滤装置等。会增加辅助驾驶配置，比如360??全景影像、ACC自适应全速巡航、车道偏离预警、主动制动、双10.25英寸全液晶仪表盘和中控屏、内置行车记录仪、电动座椅调节、自动空调等，一应俱全。售价10万元多一点，配置很丰富。
而且，作为“PLUS”车型，长安逸动PLUS的空间表现也十分出色。 2700mm的轴距在同级中具有一定优势，实际空间利用率也符合预期，展现出宽敞舒适的一面。中央平台虽然略微抬高，但横向宽度相对充足，所以后排在三个人坐下时仍能保持良好的空间感。
动力方面，本次测试的车型搭载新一代蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机，匹配7速湿式双离合变速箱，最大马力160Ps，最大扭矩为260N·m，可在1500-4000rpm下使用。最大扭矩爆发，整体输出更倾向于平顺线性，打造轻巧灵巧的驾乘体验，平顺性丝毫不亚于主流AT变速箱。
此外，在试驾过程中，长安逸动Plus的底盘和悬挂表现也十分出色。整体风格更偏向舒适型。路上的细小颠簸过滤得更彻底。韧性好。以一辆自动驾驶紧凑型轿车的标准来衡量，已经具备了不错的豪华感，非常适合居家旅行和代步。
综合来看，如果和其他车型相比，尤其是和老对手吉利帝豪系列相比，由于新帝豪L还没有上市，新帝豪也没有表现出彻底的变化，所以还是比较温和的，所以长安Yi Dynamic PLUS具有一定的优势。与合资紧凑型车相比，长安逸动PLUS性价比也更高，在动力水平、功能配置、驾乘体验等方面均优于别克英朗、日产轩逸等车型，综合产品实力甚至更好。
总结
试驾后，真的看到了自主品牌车型的崛起，尤其是这次驾驶的长安逸动PLUS，颇为惊喜。 1.4T蓝鲸动力十足，7DCT变速箱的平顺性也很出色，内部空间更是飞跃，舒适的驾驶特性丝毫不逊色于任何同级别的合资车型。
最后，让我们看看导购推荐。如果你的总预算在10万到12万元之间，我们推荐更多的中高端车型，尤其是1.4T这两款，不仅包括更丰富的科技和安全配置，动力性能也更好.在同级别的竞争对手中，性价比是无与伦比的。所以在十万级家用轿车的选择上，长安逸动PLUS是非常值得推荐的。
内容由作者提供，不代表易车立场
