试驾哈弗神兽柠檬超级混动DHT，混动本该如此

三十年河东，三十年河西，以往人们在购买混动车型的时候会首先想到本田和丰田的混动。但现在，随着国产品牌在混动技术上的深耕，诸多用户开始选择更具实力的国产混动车型。例如，我最近试驾的哈弗神兽柠檬超级混动DHT就是眼下混动市场的香饽饽，其各方面究竟会给我们带来什么样的表现？通过试驾感受来给小伙伴们分享一波。

设计出众，由里到外都符合年轻人审美

既然能成为市场中的香饽饽，那这款车型各方面的表现必然都不错。外观上，哈弗神兽柠檬超级混动DHT采用了“超时空锋锐美学”的设计理念，这样的设计极其有辨识度。其中，在前脸上，哈弗神兽柠檬超级混动DHT采用了星轨式进气格栅和贯穿式头灯，在设计上十分具有视觉冲击力。隐藏式的门把手还有车尾扰流板这些细节设计也都迎合了年轻消费者的审美眼光。

车内亦是如此，做工和用料品质感十足，大面积采用了软质材质包裹。最吸睛的莫过于12.3英寸的全液晶仪表和14.6英寸的中控大屏，视觉上面科技感十足，体验起来车机系统的流畅度和响应速度都很出色。另外，搭载的ADAS智能驾驶辅助系统，能够实现TSR交通标志识别、LDW车道偏离预警、LKA车道保持等等多项越级功能，这些进一步提高了用车的安全性。

出色混动加持，让性能和油耗实现完美均衡

在动态体验环节，哈弗神兽柠檬超级混动DHT的的确确让我感受到了惊喜。如果说两田的混动只是为了省油的话，那么哈弗神兽柠檬超级混动DHT就是在省油的同时，还能充分兼顾到操控性能。

在动力层面，哈弗神兽柠檬超级混动DHT搭载了1.5T混动专用发动机+电机+两挡DHT变速箱的组合。这套动力组合系统总功率可以达到179kW，能爆发出530N·m的最大扭矩。这样的动力参数带动一台紧凑型SUV可以说是绰绰有余的。实际体验过程中，不管是高速，还是低速，哈弗神兽柠檬超级混动DHT都有着源源不断的动力输出。官方给出的百公里加速时间只有7.7秒，而实际体验中，我觉得能够给予驾乘者比较酣畅淋漓的驾驶体验。

此外，哈弗神兽柠檬超级混动DHT还可以支持EV行驶、串联驱动、发动机经济直驱、发动机动力直驱、并混联驱动、能量回收模式在内的6种驾驶模式智能切换，这几乎覆盖到了我们日常用车的大部分场景。在这些模式下，哈弗神兽柠檬超级混动DHT可以始终保持高效率运行，这意味着哈弗神兽柠檬超级混动DHT在保证操控性能的前提下，还有着出色的油耗表现。实测下来，哈弗神兽柠檬超级混动DHT的百公里油耗只有5.5L，一箱油可以实现超1000公里的续航。

写在最后，试驾完哈弗神兽柠檬超级混动DHT，我觉得它不论是在外观、内饰、配置层面，还是在动力性能表现上都无愧是15万级混动SUV的“天花板”。如果你恰好是持币待购的年轻人，那不妨去试驾体验一番。