再怎讨厌电动车的人，看到这辆绝对配合！

道奇近日发表了纯电概念车 Charger Daytona SRT Concept，外观上保留了品牌车款经典的肌肉线条，并拥有特殊的空力细节设计，而这款新车最大的亮点，则是配有能模拟出大排气量引擎震撼声浪的虚拟排气系统。道奇据传将在 2024 年发布这辆概念车的量产版本，以作为将在 2023 年底停产的燃油版 Charger、Challenger 的后继车款。

进气口造型气流通道，虚拟声浪、变速箱还原驾驶感受

Charger Daytona SRT Concept 在外观上，维持方正宽扁的造型，尽管不再需要散热水箱罩，但道奇仍透过 R-Wing 气流通道设计，营造出经典的车前进气口造型，对空力表现更有着实质帮助。车尾线条同样极具肌肉感，尾灯采用呼应车前造型的长方形贯穿式 LED 尾灯。车身 Logo 的部分，道奇此次更带回了品牌在 60、70 年代所使用的 Fratzog 三角厂徽，致敬车厂的黄金年代。

此次道奇也特别强调，Charger Daytona SRT Concept 搭载了名为「Fratzonic Chambered Exhaust」的排气音效系统，能产生最大 126 分贝的虚拟声浪，包含加速拉转、怠速等皆能模拟。这辆概念车也配备了 eRupt 变速箱，提供传统燃油车换档衔接的感受，保留肌肉跑车的驾驭感。

采 800V 架构，品牌致力于纯电平台重现美式肌肉车

动力部分，道奇并未公布这辆概念车的马力扭力等数据，仅表示它将拥有胜过 SRT Hellcat 引擎的性能表现。目前仅确定 Charger Daytona SRT Concept 将采用 800V 的电压架构，并可能标配四轮驱动系统。道奇也强调，新世代电动车款在外型、驾驶与声浪上，与过往并无差异，唯一的转变只有改采电能驱动。

作为道奇转型电气化之路所推出的第一款纯电肌肉车作品，Charger Daytona SRT Concept 对品牌的意义十分重大，品牌既要顺应时代潮流，又要设法保留过往美式肌肉车形象，才能撑过这一波竞争激烈的产业转型。或许透过 Charger Daytona SRT Concept，已能看见道奇未来的发展方向，以及在电车市场后继产品的竞争力。