油耗4.6L，动力轻快，NVH不赖，五菱星辰混动你爱了吗？

如何定义五菱这个品牌？用“人民的五菱”来形容这个品牌最好不过了，对于大部分消费者来说，它总是这么接地气，就连推出的产品也是十分亲民。而在新能源时代，消费者们也需要一台接地气且能省钱的新能源产品，这不，星辰混动来了。

省油才是硬道理

油耗就像一座山，阻挡了无数车企向前推进的脚步。对于土豪买家来说，油耗高低并不会影响日常开销，但对于普罗大众而言，油耗的高低却有着举足轻重的作用。

因此，五菱为我们带来了混动版本的星辰。从发动机部分来看，2.0L自然吸气发动机，136马力的最大功率好像不太抢眼，但星辰混动有最大功率130千瓦的电机，在低速状态下，发动机以增程机的角色存在着，发力的责任全在于电机。电机的好处就不用我多说了，轻巧、灵敏，扭矩爆发延迟低。而在高速阶段，发动机将以直驱的方式为星辰混动提供动力，以节省燃油消耗。

至于油耗，其实不用我说大家也可以想到。对于使用电磁式DHT的星辰混动来说，把每一滴燃油都压榨干净可是星辰混动今后横行SUV市场的底气。不管是畅快的国道还是拥堵的都市以及高速，星辰混动都可以保持在4.6L的百公里油耗水平。所以，星辰混动真的能省钱！

混动，不止于省油

对于大部分人来说，混动车型可不只是为了省油。电驱系统的加入大大增强了一台车的驾驶乐趣，对星辰混动也是如此。

在实际驾驶过程中，星辰混动也充分体现混动车型的优势。在低速状态下，电机灵敏的动力输出让星辰混动完全不像是一台家用车。深踩油门状态下甚至有十分明显的推背感。要说发动机吵吗？其实并不吵，甚至没有什么存在感。毕竟，厂家在星辰混动发动机防火墙隔音上可是花了不少心思。

从动力系统结构来看，星辰混动是变得更简单了。但电机与燃油发动机的工作逻辑调校却成了新的问题。什么时候电机该发力？什么时候发动机该工作？什么时候发动机和电机需要一起发力？在这方面，五菱给出的答案倒是很明晰。这么说吧，在驾驶的过程中，你根本感受不到这是一台由两套动力源一同工作的汽车。因此，用丝滑来描述星辰混动的行驶感受是一点不过分的。

还挺安静

对于制造成本有限的车型而言，车辆的NVH也时刻困扰着厂商，毕竟每db噪音的降低都意味着海量的人员成本投入。不过，对于星辰混动而言，五菱有着自己的独门秘籍。

在中低速工况下，星辰混动基本以电驱为主，燃油发动机为辅。这也能规避传统燃油车随着发动机转速不断攀升而带来的轰鸣声，在星辰混动上是不存在的。因此，对于星辰混动的燃油发动机来说，它始终可以保持在最佳的工作区间，在此区间，发动机的震动和噪音都可以被控制得相当到位，这也是传统燃油车给不了的。

除此之外，厂家在星辰混动的行驶系上也花了不少心思。比如在轮胎上就选用了噪音偏低的佳通F50静音舒适胎。这也是星辰混动能安静行驶的一大秘籍。可能有人会认为，一套安静的轮胎能证明什么？其实，对于一台10万级的车型来说，轮胎对车辆静谧性的影响是深远的。

结束语：

很明显，这又是一台为人民而造的混动车。星辰混动除了省油，开着安静外，动力输出表现也没让人失望，在这台星辰混动上，你可以感受到那种踏实，安稳的产品品质。这也是五菱这么多年来一直在做的。那么，如果要买混动车，你会考虑五菱的星辰混动？