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如今的市场上SUV产品是最为火热的，不过对于一些多口家庭或者有娃家庭来说，无论5座、还是7座的SUV车型，空间感和舒适度都很难达到MPV车型的水准。相反市场上大部分MPV市场的通过性却很一般，那么如果有一款融合了SUV+MPV特性的车型那就perfect了。恰好，漫哥最近试驾的新宝骏RM-5就是SUV+MPV的跨界定位，而且起售价不到9万元……
贯穿式尾灯可以说时下最为热门的设计，这也造成了造型设计上严重的同质化。而新宝骏RM-5则采用独特、科技感十足的LED双层尾灯设计，足以让人过目不忘，并能彰显现今年轻人的个性。
在细节方面也处理得很到位，例如新宝骏RM-5在档把、车门内侧以及空调出风口均加入了钻石般的纹理设计，整体高级且精致，远超10万级MPV水平。同时1364mm*870mm超大尺寸全景天窗更是能为这个大座舱提供了无限的开阳感。
更为贴心的是，在2+2+2的6座车型上，新宝骏RM-5配备了一个独特的亲子座椅布局。就是二排右边的座椅可通过滑动进行横向移动，能最大限度缩短与左边座椅之间的距离。在行驶过程中，妈妈要为宝宝喂食或者看护宝宝的时候，妈妈就不用隔着一条过道将身子往左探，同时也不会被安全带紧紧勒住，这样的设计能让家人之间既亲近舒适又安全。
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新宝骏RM-5还非常贴心配备了语音发微信功能，驾驶者开车时通过AI人工智能语音交互系统，声控输入所要发送的内容，而且智能语音AI助手识别率极高，无论嘈杂环境、还是长短语言都能快速精准的识别出来。
举个例子，假期与家人外出自驾游，路上领导就发来关于工作的语音信息，这时可以通过新宝骏RM-5的语音发微信功能及时回复信息。既能避免因开车长时间无法回复工作信息的尴尬，又不会因为工作而影响家庭出行进度，很好的平衡了家庭与工作之间的关系。同时还能避免了开车用手机发微信可能导致的违章以及交通事故。
此外，新宝骏RM-5 AI人工智能语音交互系统能通过声控指令对天窗、车窗、空调等几大系统以及多个项目进行智能语音控制。行车过程中，坐在后排的家人感觉车内比较闷热，你只需通过声控指令控制后排空调系统的风速/温度，几乎就是动口不动手了。同时还可以帮你寻找附近的热门酒店，推荐物美价廉的小餐馆，或者在行车过程中陪你侃天说地都可以，用户体验很亲切。同时进一步提高行车的安全性以及便利性，这实力简直比SIRI还能打。
在安全配置方面，新宝骏RM-5也没少下功夫，其配备了L2级自动驾驶辅助系统，在ACC全速自适应巡航、LKA车道保持系统、TSW限速标识预警系统等多个智能配置的辅助下，能在毫秒级的时间内做出危险预警和应急处理，无论是新手，还是老司机驾驶新宝骏RM-5面对复杂的路况时都能游刃自如。
图示：AEB自动紧急制动
其中，ACC全速自适应巡航系统、AEB自动紧急制动是漫哥最喜欢的，因为无论跑高速还是市区道路缓慢通行，只需调节好需要的车速，车辆便可视交通状况自动完成加速、制动等操作，大大减轻了驾驶者的工作量，让开车变得更加简单和安全。
动力够用，行驶品质有惊喜
此次漫哥试驾的这台新宝骏RM-5用上了1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率147马力，峰值扭矩250牛·米，满足国六b排放标准，传动系统匹配一台CVT无级变速箱。整体动力输出只能说是够用，谈不上有啥推背感，毕竟作为一款称职的家用MPV，开始起来平顺、线性是新宝骏RM-5最大的特点。
另外，作为一台家用MPV，新宝骏RM-5在底盘调校方面也下足功夫，特别是经过颠簸路面悬挂张弛有度，给人感受很整，没有半点松散的感觉，就算是坐在安全座椅上宝宝也能安睡不受影响。
不过，这毕竟还是台MPV，如果你想拿去劈弯的话，就有点难为它了。但新宝骏RM-5的转向手感漫哥倒是挺喜欢，因为转向偏轻，转向半径小，开起来挺灵活，丝毫不觉开着是台大车。而且别忘了新宝骏RM-5是一款跨界MPV，有着不错的离地间隙，面对一般烂路，通过性也是妥妥的，像漫哥老家是八线县城，过年过节拉上一家大小开着回老家探亲也不用担心磕底盘。
综上所述，新宝骏RM-5不仅在空间实用性方面能满足全家出行的要求，同时还具备实用好开、而且不贵这些硬性条件，再加上丰富的智能配置和高颜值。所以作为一个奶爸，如果你想买台省心、产品力不俗的跨界MPV，漫哥觉得新宝骏RM-5是个挺不错的选择。
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