上班代步开电动车就行，比亚迪海豚操控性好，动力强还省电

上班代步开电动车就行，因为现在油价不低，市区代步走走停停的，跑不起来，燃油经济性不是特别理想，增加了养车成本，如果家里充电方便，对电动车感兴趣，在众多车型里面，可以看看比亚迪海豚，这款车操控性好，动力强还省电。

2021款自由版

比亚迪海豚在售车型是2021款，全系共有4款车型，两种动力，三种续航里程，价格区间是10.28-13.08万。这几款车型里面，2021款自由版价格适中，功能配置够用，综合性价比不错，车友们可以参考一下。

外观方面

车头前脸造型圆润饱满，前杠和两侧轮拱采用加宽式设计，看着有厚重感。

车身侧面整体设计短小精悍，A柱倾斜角度大，降低了风阻系数，提高了续航里程。

车尾整体设计较为简洁，贯穿式尾灯配深色灯罩，看着很有质感。

进入到前排，中控台采用传统的上深色下浅色搭配，座椅边缘配有绿色饰条，与绿色外后视镜相互呼应着。

车内储物空间

中控屏下方和水杯槽后面都可以放手机，高配车型还有手机无线充电功能。前排中央扶手下面采用掏空设计，不常用的小件物品可以放在下面。

前后车门底部储物空间够用，装两瓶水没有问题，副驾驶手套箱空间宽敞，不常用的杂物可以放在里面。

中控屏尺寸是12.8英寸的，大尺寸屏幕便于驾驶员查看功能信息，常用的智能互联配置几乎都有，例如GPS导航、导航路况信息显示、蓝牙车载电话、车联网、语音识别控制系统等等，满足日常所需没有问题。

方向盘是皮质包裹的，手感虽然不如真皮细腻，但防滑效果不错，两侧多功能按键布局规整，用手指触控反馈力度适中。

它的车身尺寸长宽高分别是：4125*1770*1570毫米，轴距2700毫米。

身高1.73米的乘客坐进前排，调整好合适的坐姿，头部空间一拳两指。

坐进后排，头部空间四指，腿部空间两拳有余。

后排地板中间较为平整，坐在中间的舒适性，与两侧座椅一样，后排靠背角度不直立，坐姿自然放松。

打开后备厢，行李舱容积是345升，能装下20英寸、24英寸、28英寸，三个不同型号的行李箱，装载能力还不错。

想装载大件物品，可以把后排座椅放倒，行李舱底部采用了挖空设计，底部距离车顶是840毫米，可以装载体积高大的物品。

动力方面

搭载了前置永磁同步电动机，最大输出95马力，峰值扭矩180牛·米，传动系统匹配了1挡固定齿轮比变速箱。

电池容量是44.9kWh，纯电续航里程是405公里，电池特色技术是刀片电池，快速充电时间为0.5小时（充电量80%），慢充电时间为6.41小时（充电量100%）。

这款车马力不大，但电驱动，动力输出直接，驾驶起来平稳顺畅，满载5人提速也不慢。如果一个人驾驶，可以使用经济模式，动力也够用，还能提高续航里程。

这款车方向盘转向轻重合适，车身灵活，跑高速底盘扎实沉稳，操控性挺好。

该车自重1.405吨，实测百公里综合路况油耗是11.3kWh，这样的电耗是比较省的。

安全/辅助操控配置

6个安全气囊、胎压报警、后驻车雷达、360度全景影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、制动能量回收系统、低速行车警示音等等。

其它常用配置

手机蓝牙钥匙、NFC/RFID钥匙、远程启动、遥控移动车辆、外后视镜加热、前排化妆镜有照明、自动空调、车内花粉过滤/PM2.5过滤装置等等。

总结：上述车型是2021款 自由版，指导价是11.28万元，功能配置、乘坐空间、动力表现，满足家用是没有问题的，跑长途自驾游，405公里的续航里程，周边城市可以往返。

2021款 骑士版

如果对动力和安全配置有较高的要求，也可以看看顶配车型，2021款 骑士版，指导价是13.08万元，这款车最大输出177马力，峰值扭矩290牛·米，动力比2021款 自由版强劲，安全配置还增加了车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、全速自适应巡航、内置行车记录仪、前排手机无线充电等等，性价比也不错。