等不来特斯拉皮卡？可以先看看吉利，雷达RD6深度解析

特斯拉Cybertruck的出现，将皮卡和电动两个要素结合在一起，深刻展示在消费者的面前。只不过这款车型迟迟还未量产交付，也是让很多消费者看了个寂寞。不过在国内汽车市场，电动皮卡的出行早已经不是什么新鲜事。

国内汽车市场从传统能源向新能源转变加剧，轿车、SUV、MPV等品类新能源普及率持续飙高，新能源皮卡是未来发展的趋势。近日吉利汽车推出了雷达RD6 ( 参数 | 询价 | 图片 ) ，就再一次将皮卡带入到消费者的眼前，并且引起了广泛的关注。雷达RD6是基于浩瀚架构打造的纯电皮卡，二者的碰撞会擦出什么样的火花呢？

雷达RD6产品亮点解析

从外观上看，雷达RD6的前脸采用SUV的语言去打造，扁平化的黑色进气格栅，两端与大灯组相连接，中间细长的灯带，有效拉伸了车头的横向视觉感受。同时，雷达RD6的下包围两侧还采用黑色环形饰板进行点缀，与车身形成撞色效果。

侧面看，新车则是非常标准的皮卡造型，车轮上方夸张的线条勾勒出巨大的轮拱设计。新车的重点自然是放在了车身尺寸上，雷达RD6的长宽高分别为5260mm、1900mm、1830mm，轴距为3120mm，定位为纯电动中型皮卡。该车的货箱长宽高分别为1525mm、1450mm、540mm，储物空间达到了1200L。

值得一提的是，其货箱内还配有多个电源接口，其中包括4个"三插"和2个"两插"，还有两个12V 120W电源，最大用电功率为6kW，可以满足户外用电需求，甚至适应一些露营场景也是没有什么压力。

尾部采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，尾灯组内部采用X型设计，点亮后有着很强的辨识度，这在皮卡设计上还是比较少见的。

内饰上，雷达RD6则是采用了吉利家族SUV的设计风格，无论是仪表盘的造型，还是大尺寸中控屏，以及中央扶手箱，都是非常熟悉的布局。整体内饰采用了大量的软质材质包裹搭配镀铬装饰，有一定的高级感。这样的内饰设计风格，摆脱了以往皮卡车型粗犷单调的体验，但是照搬SUV的思路看起来也缺乏一定的新鲜感。

动力方面，雷达RD6搭载与极氪001采用相同的浩瀚纯电平台，新车将搭载最大功率200kW的驱动电机，零百加速时间可达6秒级，官方百零制动距离为38m。续航方面，新车将配备容量为100kWh的电池包，最长续航里程可超600km，同时支持120kW的快充功能。

电动皮卡真的有市场吗？

相较于轿车、SUV和MPV而言，皮卡市场一直都是十分小众的选择，2021年全年皮卡终端销量只有39.1万，相对于销量上千万的家用车市场而言微不足道。并且皮卡市场目前正在意义上的爆款车型只有一辆，那就是长城炮，单车销量几乎占到了市场总销量的四分之一，而长城皮卡又占到了皮卡市场的半壁江山。

在过去的2021年，皮卡市场在全国多地解禁、皮卡标准出炉、芯片短缺、疫情防控等多重因素的影响和碰撞下，显得尤为不稳定，目前市面上在售的纯电动皮卡并不多，而且基本都是以商用为目的，比如长城炮纯电版、江铃域虎EV、上汽大通MAXUS T90电动版等，但这些车型的起售价均在25万元以上

雷达RD6此时入局并非是一个好时机，虽然其与商用皮卡的初衷不同，发力点在家庭泛户外这个领域，瞄准的用户主要还是以运输、露天经济、泛户外为主力消费人群，并且率先挺进纯电皮卡新赛道，在加速、制动、长续航、经济性等方面具备先天优势，也提供了主流皮卡所不具备的大功率外放电功能。

在全国经济下行的市场环境中，这些优势加持在一款皮卡身上，并不能掀起太大的波澜。一方面大城市的消费者其实并不热衷于皮卡，印象中皮卡仍然是工具车属性，此外除了限行的因素之外，更多的因为狭窄的停车场难以放下一台皮卡；另一方面，皮卡的用户集中在三五线城市以及一些城乡结合部，对于电动皮卡目前还没有展现特别大的需求，纯电车型的充电和续航问题仍然会限制不少的使用场景。

长城炮之所以能够成为一个爆款皮卡车型，那是因为它对准了三五线城市使用场景，将一款皮卡的家用化需求进行了一个很好适应，在舒适性、智能化和用料做工方面颠覆了皮卡车型的固有形象，商用家用都能够无缝切换，并且凭借长城品牌的影响力和口碑，俘获了很多消费者的青睐。

特斯拉Cybertruck作为一款电动皮卡之所以能够十分火热，那是因为它的市场更多的集中在美国大本营，美国家庭消费者将皮卡视作为主流车型，有着非常庞大的市场需求和体量。截止2021年中国皮卡在汽车市场的占有率仅为2.1%，美国市场的皮卡占有率达到20%。所以即便目前没有量产交付，订单仍然纷至沓来，但是雷达RD6显然没有这个市场作为基础。

目前关于雷达RD6还有一个比较现实的问题，那就是它要卖多少钱？雷达RD6尺寸、配置基本都达到了主流的水准，但是目前三电系统的价格居高不下，对于成本控制的影响很大。传统燃油动力的长城炮主销车型的价格也就在15万元左右，雷达RD6的价格可能要20万元起步，顶配超过30万元，对于不少消费者来说还是难以承担。

大咖总结

电动皮卡虽然是一个全新的赛道，但是目前参赛的选手却寥寥无几，显然汽车市场还没有培养起这个消费习惯来。雷达RD6作为一个先行者，背靠吉利集团这颗大树，在这个赛道或许能够跑得很快，但是能够为此欢呼的人或许不多。