哈弗神兽超级混动DHT百公里加速7.7s且油耗仅5.5L

当朋友圈里全是“油价上涨”的信息，我就知道，属于混动SUV的“春天”已经近在咫尺。至于为什么不是纯电车型，就用我朋友的话来说，充一次电的功夫，我可能已经到家了，这恰恰反应了新能源车充电速度慢，里程焦虑等问题？所以“何以解忧、唯有混动”。

不过混动其实也分插电和油电，那么对于没有充电条件的用户而言，油电是个极为不错的选择，不过在油电混动SUV中，我并不会推荐丰田或是本田等车型，原因便是它们的技术确实较为保守，体验差，无法兼顾性能与油耗。而基于柠檬平台打造的哈弗神兽柠檬超级混动DHT，却推翻了混动SUV不止省油的思维和做法，并且还搭载了众多科技配置。

先进混动技术赋能，左手“性能”、右手“油耗”

与市面上大部分混动SUV相同的是，哈弗神兽柠檬超级混动DHT搭载的同样是一台1.5T发动机，但不同的是这台发动机曾获“中国心”2021 年度十佳发动机、并且集成了米勒循环以及VGT 增压器智能 DHT 等多项技术，热效率高达38%。

其二：不同点在于与发动机相匹配的是双电机，整体的系统综合功率达到了179kW、而综合扭矩达到了530N•m，并且采用了两挡DHT变速器，分为动力直驱模式和经济直驱模式，而在动力直驱模式下，哈弗神兽柠檬超级混动DHT的百公里加速仅需要7.7s，要知道这个级别中丰田的混动SUV，加速也只有8s/9s左右，可见这样的成绩已经算是非常不错的水平。

当然也正是得益于两挡DHT变速箱的结构，使得它的动力综合效率最大化。相比较单挡串并联架构，在市区工况下的综合效率优3%；而相比较功率分流架构，市区工况下的综合效率优0.5%。除此之外还提供了六种动力模式切换，分别为EV、串联、动力直驱、经济直驱、并联、动力回收模式，系统可以根据路况智能切换模式，达到省油的目的。基于此，哈弗神兽柠檬超级混动DHT在WLTC工况下的综合油耗仅有5.5L/100km，一箱油可以续航1000km，让你的出行半径不受到任何阻碍。

智能驾驶辅助系统完善，为出行保驾护航

在智能化浪潮的席卷下，跟不上步伐的车型注定会被淘汰。哈弗神兽柠檬超级混动DHT是哈弗品牌柠檬和咖啡平台结合体的最强形态，所以除了先进的混动技术之外，智能化也是它的亮点之一。

哈弗神兽柠檬超级混动DHT采用了 ADAS 全新高级智能驾驶辅助系统，配备国际顶尖配套供应商提供的智能驾驶摄像头模组和盲点雷达，除了主流的ACC自适应巡航、LDW 车道偏离预警系统、LKA 车道保持、TSR 交通标志识别和HMA 智能远光灯辅助之外，它还有几项独特的功能。

首先便是循迹倒车功能，它会在速度小于30km/h的情况下自动记录倒车前的行驶路线，并且根据已经标志的路线自动倒回起点处，中途无需驾驶者控制方向盘以及油门等。

其次便是遥控泊车功能，这项功能对于新手司机来说非常实用，同时也可以在狭窄车位停车，用户可以通过手机控制实现车辆泊车入位以及泊车出位等操作，就像玩遥控车一般。其次它还可以自动识别水平、垂直、斜向车位线，并完成自动泊车，真正为你排忧解难。

总结：市面上混动SUV比比皆是，但是真正能做到兼顾燃油和性能的寥寥无几，更何况还要提供完善的智能驾驶辅助系统。而当这样的混动SUV出现的时候，消费者又担心售价过于高昂，无法触及。不过哈弗神兽柠檬超级混动DHT算是为众多预算有限，且追求高品质混动SUV用户提供了一个超值之选。