性能和油耗兼备，试驾哈弗H6S燃油版与混动版

如今随着智能化浪潮的不断冲击以及电动化时代的到来，对于传统的汽车厂商而言还是有不小的压力，除了产品力面临极大的挑战之外，更重要的是随时代大流，要么向纯电动厂商转型，要么就是研发能够兼容燃油车以及混动车的架构，使其提供更多选择的可能。

而哈弗作为自主品牌中影响力和口碑都非常出色的厂商，其柠檬平台便是它所研发的先进技术架构，而我要说的，便是基于该平台架构打造的哈弗H6S，那么这这款车到底具备怎样的实力呢？

年轻化设计，更符合时代的审美

外观方面，无论是哈弗H6S燃油版还是哈弗H6S柠檬超级混动DHT，两者的设计风格都是相同的。前脸犀利的LED大灯、以及凌厉的鲨齿状进气格栅，让它看上去更加的运动、个性，具备一定的视觉冲击力。

其次，哈弗H6S燃油版与哈弗H6S柠檬超级混动DHT外观最大的亮点便是车身侧面以及尾部，侧面肉眼可见的是它的C柱后方缓缓下移，相比较其他的SUV而言，这样的设计无疑更讨年轻消费者的喜欢，在保证了后排头部空间的同时提升了运动感。除此之外，轮毂、后视镜以及侧裙等都采用了高亮黑的装饰，进一步凸显运动感。

尾部的设计尤为值得一提的便是双运动尾翼以及双出式的排气，可以带来更强烈的视觉冲击力，镂空悬浮式尾翼以及高性能导流板实实在在可以使车辆在高速行驶时更平稳。

内饰的设计则比较简约、时尚。10.25英寸液晶仪表盘与12.3英寸的中控屏幕也没有缺席，科技感营造的不错。其次哈弗H6S燃油版与哈弗H6S柠檬超级混动DHT均采用了一体式运动座椅，并搭配撞绿色缝线以及撞绿色安全带，营造出更强的运动氛围。且在弯道驾驶的时候，这样的座椅也可以把你牢牢固定在上面。

操控性好，哈弗H6S柠檬超级混动DHT兼顾油耗和性能

哈弗H6S燃油版和哈弗H6S柠檬超级混动DHT最大的区别自然是动力系统。哈弗H6S燃油版搭载2.0T发动机，最大功率为155kW，峰值扭矩为325N·m，变速箱匹配的是第二代7DCT变速箱，并且原厂还提供了弹射起步以及赛道模式，百公里加速只需6.8s，无疑是一台性能非常出色的SUV。

而哈弗H6S柠檬超级混动DHT搭载的则是1.5T混动专用发动机+双电机+2挡DHT变速箱，并且采用了“七合一”高度集成混合动力总成，包括发动机、DHT变速器、发电机、驱动电机、电池、双电机控制器。7合1高集成度紧凑设计，更易于整车搭载布置，同时相对传统燃油系统总成，体积更小，重量更轻，传动效率更高，NVH性能也自然更好。

在实际的驾驶过程中，可以明显感受到哈弗H6S柠檬超级混动DHT更加平顺、安静，无论是加速还是减速的过程中，丝毫不会感受到任何的顿挫感，媲美EV车型。其次在油耗方面，得益于双电机和2挡DHT变速器，使得它的百公里油耗仅需要4.9L，可以为你节省一笔油费开支。

总结:无论是哈弗H6S燃油版还是哈弗H6S柠檬超级混动DHT，在产品力方面都有着非常出色的表现，当然如果你更看重油耗，或者是想最大程度平衡性能和油耗双重体验，那么哈弗H6S柠檬超级混动DHT绝对可以考虑入手，更运动的外观、更强的性能、更好的燃油经济性，足以满足你的出行需求。