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安全?舒适?操控?小孩子才做选择题,卡罗拉统统满足你!

在汽车市场中,每款车型都有自己所能展现出的独特优势。有的车主打安全性,有的车空间优异,有的车擅长操控,有的车配置丰富……但是,有没有一款车能雨露均沾,均衡的兼顾所有特性呢?答案当然是肯定的。


市场中,就是有一些以“均衡”为特性的家用车存在,其中最为耳熟能详的当属一汽丰田卡罗拉。10.98w+的价格,从不会让你再做选择题,安全、舒适、操控……通通满足你!诚意满满的产品力,让永葆青春,活力满满,至今收获了全球5000多万用户的认可与喜爱。

配置不纠结,低配即是主流

众所周知,每款汽车都以高低配置之分来区分不同消费人群和你消费习惯。但消费者通常希望使用更低的经济支出得到更高的配置享受。深刻洞察消费者需求,以赤诚之心满足消费者对配置的渴望,让做到了低配即主流,满足日常出行所需。

如现款全系标配前大灯感光自动控制系统,LED前雾灯、LED日间行车灯、LED组合式尾灯。更为贴心的是,全系标配CN95标准空调滤清器,旅途中呵护每个乘员的健康。而1.5L先锋版手动/自动版、1.2T先锋PLUS版,以及1.8L双擎先锋版在内车型,在配置上增加了CarPlay、CarLife、Hicar智能手机互联,售价区间维持10.98 -13.58万元不变,为用户带来同等价位下更丰富的智能配置体验。


此外,全新将配备智行互联系统,24小时365天不间断的为客户提供"远程诊断、紧急救援、健康报告、被盗追踪"4大服务,人车交互更为充分的让每一位车主都能够得到VIP待遇。

安全不打折,标配即高配

安全领先同级,在安全上不分高低配,全新全系标配新一代Toyota Safety Sense智行安全系统,它也是同级别唯一全系具备了L2级别自动驾驶核心功能的车型,全面升级的安全智能防护,可以一路守护你和家人的安全。


Toyota Safety Sense智行安全系统极拥有 DRCC全速域动态雷达巡航控制系统、PCS预碰撞安全系统、LTA车道循迹辅助系统、AHB自动调节远光灯系统,,智能安全比肩豪华车型,可以适用于司机遇到的大多数驾车场景。如DRCC全速域雷达巡航可通过毫米波雷达探测和前方车辆之间的车距,可在0-180km/h时速范围内按照前方车辆速度实现自动跟车,并具备3节车距调节,前快自快、前停自停,轻松且自在,可降低长时间驾驶的疲劳。特别是在高速路上,这套巡航系统真能让驾驶员放松下来。如遇突发状况,PCS预碰撞控制系统会快速介入,若系统判定碰撞可能性高,PCS将通过警告、制动控制、增强制动力以辅助刹停,危机之下保障行车安全。

此外,LTA车道循迹辅助的共同协作下,可解放驾驶者双脚,让驾驶变得更加简单、安心。即便是在夜间行车环境下,也可识别行人,白天还能识别自行车,进一步确保系统的可靠性。还具备AHB自动远光系统,还可根据光源变化,自动切换车辆的远/近光灯,无时不刻协助驾驶者根据行车环境做出判断。


主动被动,安全随心,在被动安全方面,全系标配8 个SRS气囊、6大被动安全配置,TPMS胎压监测系统(带定位),同时配合GOA高刚性车身以及底盘加强筋、发动机舱顶巴式结构,实现同级最高的安全性能。在中保研“C-IASI”测试中,获得多项G(优秀)评价,成绩可以媲美30万元以上的豪华车型。

乘坐不拘束,舒享快乐出行

将用户需求放在首位,赋予了宽适的车内空间,进一步提升驾乘舒适感受,带给用户更加惬意的出行新生活。在车型尺寸上,的长宽高分别为4635mm/1780mm/1455mm,轴距达到了2700mm,同级领先的车身尺寸,让营造宽适空间有了基础保障。


进入到车内,便可充分感受到越级车身尺寸所带来的宽适感受:充裕的头部和腿部空间,丝毫没有压抑感。同时,后排车窗透光面积大、视野好,即便长距离乘坐也能尽享车内的自在舒适;视野的提升同样在驾驶位也有所体现,低趴的前机舱区,可有效减少驾驶盲区,提升驾驶安全性。座椅方面,卡罗合皮材质的座椅宽大且舒适,更兼具包裹感,同时高配车型还支持电动调节,总能让你找到适合自己的坐姿。

操控不担心,轻松上手驾驭

不管是流传半个多世纪的经典,还是今天的创新变革,成长之基还是坚持从用户出发,以“满足更多用户需求”为愿景,这一点从它的动力配置也不难发现:如贴心的为消费者提供了1.5L自然吸气、1.2T涡轮增压、1.8L双擎混合动力三大驱动形式,满足不同用户所需。


以双擎车型为例,现款双擎版搭载的全新一代THS II混合动力系统,配备专为混合动力系统设计的升级版1.8L阿特金森发动机,发动机热效率高达40%,符合国六排放标准,油耗低至4L/100km。同时通过使用新开发的加速踏板,提高了响应速度,并且显著地提高了加速性能。在驾驶过程中,双擎车型低速起步阶段使用电机,起步更加顺畅,而且在小区也能减低噪音,正常行驶将由发动机驱动,E-CVT传动减少了顿挫,在全力加速时发动机和电机协同运作,动力上也能更出色一些。


影响操控性的还包括悬架系统,采用前麦弗逊独立悬架,但增加了压力轴承的耐久,加上全新搭载的新式ESP电动助力转向系统和ACA弯道转向辅助系统,令转向响应快,精准度高,易于驾驶。同时,的后悬挂采用双叉臂式后独立悬架,这样的设计让后悬架结构简练,支撑性强,从而带来较为平稳的舒适性,进一步提升行驶质感。

总结来说,之所以能成为的明星产品,归根结底还是因为这款车凭借更平易近人的价格,给予了消费者更全面,更均衡的产品体验,满足成年人“全都要”的消费心理。所以,如果你问我A级家轿该怎么选?我会告诉你:小孩子才做选择题,全都给你!

内容由作者提供,不代表易车立场

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