轴距2690mm车重才1540kg，丰田又低调造出一台高级货

SUV是近几年最受欢迎的车型，在此之前，SUV都被大家说成“油耗高、乘坐不舒服、操控不好”等，直到一些豪华品牌推出SUV车型之后，SUV的口碑被重新定义，视野好、通过性出色、以及储物空间充裕等优点被大家再次肯定了SUV车型。威兰达作为广汽丰田旗下的首款紧凑型SUV车型，其填充了C-HR和汉兰达之间的产品空缺，丰富了广汽丰田的SUV产品线，形成了覆盖主流SUV细分市场的产品布局。相比RAV4来说，威兰达“迟到”了很多，但是给我们带来一辆精品车型，17.18万的价格很亲民，证明没有白等。威兰达的外形线条棱角分明，整体设计风格上与全新RAV4荣放非常相似，彰显SUV车型野性的一面。

威兰达和全新RAV4荣放的前脸设计有明显的不同，其中包括大灯造型和进气格栅的设计。个人认为威兰达的前脸更为优雅时尚，而RAV4荣放的设计则更为粗犷和偏男性化。威兰达的前进气格栅比全新RAV4荣放更大一些，其轮廓上有点像雷克萨斯的纺锤形设计。相比RAV4荣放，威兰达的前大灯造型更细长，同时雾灯区域更大。车身尺寸方面，威兰达长宽高分别为4665/1855/1680mm，轴距为2690mm，相比全新RAV4荣放仅车身长度，因包围造型的不同而有所差异，另外车中只有1540kg。

威兰达尾灯、尾门以及后保险杠的设计都与全新RAV4荣放有明显的差异。威兰达贯穿车尾两侧尾灯的镀铬装饰条相比全新RAV4荣放来说显得更平直一些，看上去感觉更显稳重。与全新RAV4荣放一样，威兰达采用的是双边共两出排气口设计，外露的排气孔给人以动力充沛的感觉。

内饰方面，威兰达的内饰设计与全新RAV4荣放并无明显的区别，这也很好地印证了这两款姐妹车型的关系。10英寸触控大屏采用悬浮式设计，能够有效避免驾驶员视线离开路面，有利于提升驾驶安全。仪表台顶部采用的是搪塑工艺，下层采用了皮革材质包裹，不论是观感还是触感都比较不错。车门饰板上部采用了大面积软性材质包裹良好的触感较为讨喜。威兰达方向盘造型设计中规中矩，握感良好，多功能方向盘按键布局合理，使用起来较为得心应手。

半液晶仪表盘中央带有一个4.2英寸彩色液晶显示屏，两侧是机械式仪表。左侧仪表显示的是动力系统输出状态和冷却液温度，右侧仪表显示的是车速和油量。混合动力两驱版车型提供了ECO、NORMAL、SPORT三种驾驶模式。通过挡把旁边的EV按钮，驾驶员可以一键切换至纯电动行驶模式。多媒体系统采用了一个10英寸触摸屏，这个触屏触控响应速度较快，使用起来较为流畅，支持百度CarLife和趣驾Welink两种屏幕投影功能，以方便用户使用手机的音乐和导航等功能。总体而言，这套多媒体系统还是以实用为主，没有太多花哨的功能配置。

威兰达的空调面板采用了实体按钮和旋钮，按键手感和旋钮阻尼设定都不错。对于空调面板来说，我还是倾向于这种能够方便盲操的实体按钮/旋钮设计。挡把前方的储物格有USB接口和12V点烟器接口，储物格内铺设了橡胶垫，可防止手机或硬币等物品在储物格内滑动。车辆后排配备了双出风以及两个最大电流2.1A的USB接口，充分照顾到后排乘客的舒适度以及充电需求。

威兰达的前排座椅采用真皮包覆，双色面料的搭配增强了车内的时尚氛围。座椅内部填充物厚实且柔软，有着不错的乘坐舒适性，前排中央扶手面积较大，表面包覆了柔软的皮革材料，手肘搁在上面既能得到很好的支撑，也不会因为扶手材质较硬而感到不适。后排靠背支持角度调节，但可调节范围较小，不过能够调节就已经很不错了，毕竟这样的配置在同级别车型中很少见的。后排中央地板上带有一个较高的地台，中央乘客需要叉开双腿乘坐舒适性一般。不过后排中央位置一般用于应急短途乘坐，过分追求舒适性也没有太大意义。后备箱空间较为平整方正，实用性表现很出色，后排座椅能够按比例放倒以增大车内储物空间，整体表现令人满意。

动力方面搭载的2.0L发动机和2.5L混合动力，其中2.0L发动机的最大功率为171马力，最大扭矩为209牛·米，传动系统匹配的是CVT无级变速箱（模拟10挡），百公里综合油耗为5.9升；2.5L混动系统发动机最大功率为178马力，传动系统匹配的是E-CVT无级变速箱，四驱版本电动机最大功率为174马力，两驱版本电动机最大功率为120马力，百公里综合油耗仅需4.6升，加满一箱油可以跑1000公里。除此之外威兰达还配有三套四驱系统，进一步提升了整车各方面的性能。

在丰田品牌双车型战略布局下，广汽丰田终于量产了其首款紧凑型SUV——威兰达，该车将与其姊妹车一汽丰田RAV4荣放一同争夺和瓜分紧凑型SUV市场份额。两款车型的外观差异集中在前脸、车尾和轮圈部分，以满足不同消费者的审美口味，从而提升丰田品牌产品线的多样化程度。相比外观上的差异化，威兰达和RAV4荣放的内饰差异就显得非常小了。大家对威兰达的表现满意吗？欢迎评论交流。