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奥迪可以说打开了国人对豪华车的认识，具体到一款车那就是奥迪的A6。提起这款车大家的第一印象就是“官车”，在那个家用车还没有完全普及的年代，这台车基本就是天花板的车型，如果你再坐上这款车，那更是一种身份的象征，你绝对是一个达官显贵。随着时代的发展，公务用车的改变，奥迪A6的地位也随之发生了改变，今天给大家盘点一下“一代神车”奥迪A6的历史。
在上个世纪60年代奥迪第一代车型问世，代号也非常的清晰为C1，就是C级车第一代。
这一代奥迪整个故事非常具有戏剧性可以说是无心插柳柳成荫，这台车是工程师偷偷设计的，然后被大众的总裁发现后，却被这个车所吸引，第一代车就因此诞生。
奥迪100中的100是以车辆的功率所命名，整车的造型菱角分明，颇有几分当时美式肌肉车的感觉。
这台车也不负众望，在整个生命周期内总共卖出85万辆，让大众老板收到了丰厚的回报，并在1976年迎来了车辆的大换代。
这一代的造型相比第一代稍加圆润，在动力方面，奥迪创新地推出了5缸发动机，并且以6缸的动力4缸的价格作为卖点。
还有一点这一代推出了AVENT的车型，为后来出现的allroad车型打下基础。
这一代车型还有一大特点，那就是依旧大卖，是A6中第一代在生命周期销量达到百万销量的车型。
随着时代的进步，人们开始重视车辆的风阻了。这一代的A6用一个词形容就是圆润。
这一代车型中圆润真的随处可见，车身、车头、车尾都是这样，这样的设计是为了让整车有更低的风阻系数，而且还可以达到省油的目的。
这款车还有另一大特点“中国制造”，在之一代车型上市六年后，来到了日后奥迪最重要的市场——中国，由一汽奥迪在长春进行组装，此时奥迪正式进入到了国人的视野。
这一代相比于上一代变化并不大，所以在很多人并没有对它有过多的印象。
最具有标志性的是，这一代在中期改款后正式更名为A6，这也代表着我们所熟知的A6正式的登上历史的舞台。
在国人的印象中，奥迪A6是从这一代开始人认识的。
对大部分30岁以上的人来说，这代车型一定都见到过，也正是从这一代开始，奥迪A6开始更大的走量。这一代A6的设计也是奠定了后来A6外观的基础。
最值得说的是从这一代开始，奥迪开始在一汽奥迪正式国产，而且针对中国市场进行了加长，于是经典的A6L也就登上了历史舞台。
这一代车型大家对它的印象应该就是“官车”，这一代A6被各种企业等单位采购来当作公务用车，当时坐在这款车上的人真的可以说是非富即贵了。
这一代的奥迪首次出现了大嘴造型，这为后续的大嘴打下了基础，并成为奥迪其他车型的标配。
而且这一代开始了以科技感为核心的时代，车辆搭载了第一代mmi系统，这也让车辆开始变得更加的智能。
随着2011年公务车的改革，A6作为官车的时代也结束了，从这一车的设计就可以看出来，车辆多了一丝运动感少了些圆润。
这一代A6 LED车灯成为了车辆的标配，并且还可以选配矩阵大灯，这种犀利的车灯让奥迪有多了一个称号“灯厂”。
这一代也算是奥迪的一代经典车型，富有运动感但还是拥有强大的气场，现在依然可以在大街小巷看见这一代车型。
这一代A6大家应该非常熟悉了吧，非常的富有运动感，整体外观也是采用了家族化的设计，并且和老大哥A8傻傻分不清。
现款的奥迪A6L可以说是及外观、科技感、灯厂于一身，也难怪成为人们买C级车的首选。
奥迪A6在国内可以说是家喻户晓，从原来的官车，到现在豪华C级车的标杆，得到了一批的忠实粉丝。未来希望A6依然可以与时俱进，不要在这个能源即将变革的时代，被其它车型甩在身后。
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