“国产车质量还是不行啊！我买的1.0T三缸吉利缤瑞，新车开了1年，跑了1万4千公里，就出现发动机损坏，需要发动机大修！
7月24号晚上，我正在路上行驶，突然发动机故障灯闪烁，转速忽高忽低，抖动严重，动力严重丢失，后面去4S店检查，说是缸内损坏导致的，好像是什么活塞及活塞环的问题，导致缸压低，缺缸抖动，本来这就是个三缸机，这下还缺了一个缸，成两缸了......
真没想到，吉利也算是国产大品牌了吧？这质量依然这么差，真的让人寒心！4S店的处理态度也是非常蛮横！更加让人心寒！
本来不到10万块的车子，也没指望品质能有多好，丰田那种一车传三代更是不敢指望，当时想着，只要发动机跑个7、8万公里不大修，都可以接受，可是没成想！1万5千公里都撑不到，这也太垃圾了！而且这不是我个例，我看车友已经有好几个跑了2-3万公里就活塞出问题的。
买车的时候我还在想，这都2020年（2020年买的车）了，技术肯定比10年前好太多了，怎么可能那么容易就出问题，结果打脸了......
而且售后服务说话态度的牛气得很！现在车子质量出问题，我肯定要索赔，我的意思是才一年的新车，跑了一万公里就要求更换发动机，肯定不合理，他一副爱理不理的样子，反正就是拆+大修，打了几次吉利官方电话投诉，基本都是好的+会尽快处理，太敷衍了！
另外，车子本身该说不说，开着还是挺满意的，虽然是1.0T的发动机，但是动力还是足够的，三缸机的抖动也没有传言中的那么邪乎，怠速的时候如果不开空调，基本感受不到太大的抖动，跟四缸机区别不大。
但是上坡的时候抖动确实大，打开机盖看发动机，抖动也很大，但是坐到车子里面，抖动的感受就不明显了，之前租过一次1.2T的丰田雷凌，怠速的时候开空调照样抖得要命......
车子没问题，除了质量以外！吉利都是国产车里面数一数二的了，这品控为什么还这么差！”
新车开了1年，发动机就因为质量问题需要拆开大修，这个问题放在谁身上谁都无法接受，毕竟发动机是汽车的心脏，只要大修过发动机，卖二手车的时候，价格肯定要不上去。
我查了查车质网关于缤瑞这款车的投诉，也确实有其他车主投诉这款车发动机活塞环的问题，但是因为现在可参考的数据不够多，至于这到底是个例，还是产品缺陷，不太好讲。
另外，单单是缤瑞这一款车，代表不了吉利整个品牌的品控，吉利更代表不了整个国产车的质量，所以如果仅仅是因为缤瑞这一款车的问题，就说吉利质量差，甚至是国产车质量差，我觉得这种说法有失偏颇。
再就是现在的很多三缸发动机，其实也没有大家想象的那么可怕，很多三缸机的抖动和噪音，都被抑制得挺不错的，当然，我还是建议，如果在有得选的前提下，还是优先选择四缸机，除非三缸机足够便宜......
