高速、山路都能游刃有余，哈弗H6S表现让我太惊喜

仲夏的凉风吹走炙热的焦虑，橙色的黄昏相拥薄荷的黎明，提到夏天，相信很多人第一时间想到的，都是一次肆意畅快的夏日自驾。转眼已经八月过半，趁着夏天的阳光、白云与蓝天还在，不妨叫上三五好友，或避暑、或漂流、或爬山，来场说走就走的自驾游。这不，刚好我最近提了哈弗H6S，这次出行就看看它都能给我带来哪些惊喜？

动力表现优异，赛道模式跟真声浪真香

我们从上海出发，目的地是安吉，全车4个人，2/3以上的路程都是不堵车的高速，因此也刚好能对哈弗H6S的动力来场长途考验。实测下来，它2.0T涡轮增压发动机，无论是起步还是中后段的加速，还是很干脆的，动力储备也充足，毕竟最大功率155kW，最大扭矩325N·m的底子就摆在那，并且它在1500转时就能达到最大扭矩输出。而且，再匹配上反应迅速的7速湿式双离合变速箱，哈弗H6S即便是在120km/h的时速下超车，也能给足我底气。

除此之外，在动力方面，哈弗H6S还配备了赛道模式，一旦打开哈弗H6S的这个“恶魔开关”，它就会像换了台车一样，有着更高的转速和更暴躁的加速表现。与此同时，哈弗H6S还拥有真·声浪系统，在听觉的感官上同样给足我们刺激，带来运动感与氛围感拉满的激情体验。

底盘专业调校，驾控表现同样出色

对于一台主打运动性能的SUV来说，动力只是一方面，要想看它真正的驾驶乐趣，那还得有专业的底盘调校。在这方面，哈弗H6S配备了前麦弗逊+后多连杆独立的组合，还经过了大师级调教，并搭配了前后稳定杆，如果遇到转向不足的情况，能有效地改善侧倾控制，进一步提高底盘的支撑性能。而且，相较于主打家用的第三代哈弗H6，哈弗H6S的整车质心还降低了10mm，带来更优异的驾控稳定性。

此外，当我们在路上遇到山路的时候，哈弗H6S的底盘在跑起伏不平的路面时，能够给予车辆强烈的支撑，尤其是在过一些弹跳较大的路面时，它也不会轻易就被弹出去而失去控制，稳定性表现相当出色。值得一提的是，除了动力跟底盘，哈弗H6S的这套一体式运动座椅，不仅外观上有着黑色压花纹与仿麂皮的质感，而且还采用了高强度钢和赛车式的设计，在激烈驾驶的时候可以更好地包裹住驾驶员的身体，带来更安全的驾控乐趣。

写在最后

这次的暑假自驾之旅，对我来说收获还是听到的，一路上不仅跟朋友有说有笑，更是让我对这台刚到手的车有了一个全面而深刻的认识，它在高速底气十足的动力表现让我游刃有余；而在盘山公路上，它专业而扎实的底盘调校，也给我留下了很深的印象。要我来说，哈弗H6S真的非常适合年轻人，它不仅在激情野性与运动潮流做到了完美融合，而且乘坐质感跟驾驶体验都很出色，真的非常适合公路旅行。