人生第一台车！售价不到9万的威驰值不值？

对于汽车，不同的群体，有不同的需求，故而汽车所扮演的价值属性也各不相同。有些人购车，是为了简单的代步出行，告别公交地铁自行车；有些人购车，是为了商务需要，用于接送合作伙伴；有些人购车，则纯粹是社交+娱乐。

不过无论需求如何，大家都经历过购买“人生第一台车”，而对大部分非“壕”的工薪阶层来说，“人生第一台车”到底应该怎么选，才最合适呢？

平心而论，大家基本上不可能一部车“伴终生”，还是要面临换车，而人生第一台车，更多可能还是扮演过渡角色。在我们看来，价格亲民，省油省心，质量可靠，保值率高，基本就可以满足了。至于那些精致的考究的做工用料，汹涌澎湃的动力体验，高端前卫的智能科技，不是说不重要，而是在预算有限的前提下，这些属性可能就要次之考虑了。

近期上市的一汽丰田威驰家族20周年纪念版车型，应该说就完美契合这样的需求，作为年轻群体的人生第一台车，不到9万的价格（威驰20周年纪念版售价8.98万元，威驰FS 20周年纪念版售价8.88万元），还有丰田品质作为背书，性价比相当高。

不止如此，考虑到如今不少年轻群体存款不多，为了让大家更轻松的圆梦爱车，一汽丰田还推出了60%首付，2年0利息；40%首付，1年0利息；以及附加贷、无本贷、田园贷、无忧贷等多种灵活的金融购车方案，为年轻人减轻压力。最重要的是，威驰符合国家出台的购置税减半政策，相较于此前可节约3000多元购车费用，可进一步降低年轻人踏入“有车一族“的门槛，有意向的朋友们，不要错过这波好机会了。

从产品来说，威驰家族分为三厢车威驰和两厢车威驰FS，而同级车型，无论本田飞度，还是大众Polo，都只有两厢车可选，这无疑是威驰家族的一大优势之一，如果觉得两厢车不够沉稳，有点小众，那么三厢车是很稳妥的选择。当然，威驰FS则更加年轻显个性，特别是柠檬黄、红云母这样的车身颜色，更有激情，行驶在自驾游的路上，无疑会获得更多目光。

空间方面，威驰与威驰FS轴距均为2550mm，其中三厢版的威驰长度为4435mm，两厢版的威驰FS长度为4155mm，相较于大众Polo（长度4053mm）更占一些优势，也能够提供不错的乘坐空间。同时，后排地台几乎纯平，不影响中间乘客放脚，而大众Polo具有一定的凸起。此外，威驰与威驰FS 3个座位都保留了头枕，进一步保证乘坐舒适性。

在使用场景上，威驰作为三厢车，威驰FS作为两厢车，有着不一样的特点。威驰在后排座椅不放倒的情况下，后备箱拥有更大的进深和空间，放一些小件行李，比如登机箱、背包、杂物等更加便利；而威驰FS在后排座椅放倒后，后备箱拥有更大的开头和竖向高度，可媲美一些SUV车型，可以装载一些大件物品，如小尺寸的洗衣机、电视、冰箱、折叠自行车等，这对于一些租房群体来说，如果需要搬家也是非常方便的，大家可以根据自己的需要，选择三厢版或者两厢版。

在配置方面，威驰家族20周年纪念版也是新增了不少配置，性价比很高。新车在威驰1.5L S-CVT 创行版、威驰FS 1.5L S-CVT 锋驰版的基础上新增了多项实用性配置，包括智能无钥匙进入系统、一键启动、前雾灯、LED日间行车灯，以及A柱前方位置的“VIOS 20th anniversary”20周年纪念版标识、20周年纪念版脚垫等。无论价格和配置，能够看出来诚意十足，为年轻人的用车需求考虑周到。

此外，9英寸多媒体显示系统，能够提供丰富的信息显示，也支持百度CarLife，非常与时俱进。另外，根据车型配置的不同，威驰家族还搭载了倒车雷达、天窗、无钥匙进入&启动、多功能方向盘等，大家可以按需选择适合自己的车型配置。

动力系统方面，威驰家族搭载一台1.5L自然吸气发动机，最大功率81（MT）/82kW（S-CVT），最大扭矩138（MT）/139N·m（S-CVT）,匹配8速S-CVT超智能无级变速箱或者MT手动变速箱，整车整备质量1吨出头。

发动机具备了具备Dual VVT-i技术，在动力性和经济性方面取得平衡。VVT-i是Variable Valve Timing- intelligent的英文而来的缩写，意为智能可变气门正时。Dual VVT-i指的是分别控制发动机的进气系统和排气系统。在急加速时，控制进气的VVT-i会提前进气时间，并提高气门的升程，而控制排气的VVT-i会推迟排气时间，从而有效地提升发动机动力。同时，由于进气量的加大，也使得汽油的燃烧更加完全，实现低排放的目的。简而言之，不但使发动机具有强悍的动力，还大大增强了燃油经济性。基于WLTC工况测试标准，威驰家族最低油耗低至5.03L/100km，已经非常接近丰田品牌自家混动车的表现了，在油耗价格较高的当下，想必还是非常有吸引力的。

除了上述这些“看得见摸得着”的硬核产品力，一直以来，一汽丰田一直遵循丰田“QDR品质理念”（“QDR”分别代表着Quality-品质、Durability-可靠性、Reliability-耐用度）打造汽车，不仅包括车辆生产过程，还覆盖了品牌整个汽车产业链的上下游及周边环节，令“开不坏的丰田车”观念深入人心，包括家族在内的一汽丰田全车系产品享有超高保值率，就是最好的证明。而更高的保值率，除了是优秀品质的体现，也在某种程度上降低了用户“换车”的成本。

综上所述，对各位年轻人来说，不到9万价格购入一台威驰，这性价比高不高，恐怕看完今天的内容，大家已经心里有数了吧。价格亲民，配置够用，不爱坏，很省油，挺保值，这些朴实无华的特质，正是年轻人“第一台车”恰恰需要的。