空间超越库里南，奥迪Q7沦为铺垫，理想X03脸真大

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近日，理想汽车曝出了多款新车的消息，按照官方透露的产品规划，在现有的理想ONE和理想L9两款产品之后，会再推出两款新车型，代号分别是理想L和理想X03，关于新车，李想这次也不吹嘘“500万内最好的SUV”，直接拉来了劳斯莱斯、宾利和奥迪做陪衬。

8月15日，有网友在他的微博下面评论，一直在等传闻之中的理想 L8。李想回复称：“等 L8 的现阶段就别买 ONE 了”，这句话透露的意思，L8应该是理想ONE的换代款，有打算买理想ONE的用户可以稍等等，L8在配置方面会有一定的优化和升级。

而对于网友询问理想 L8 预计将何时推出这一问题，李想表示需要先把理想 L9 的交付和产能爬坡完成。同时，李想称：“两款第一个完整月就可以交付过万的全新车型同时爬产的难度太大了，臣妾做不到呀”，大家猜想理想 L8可能已经准备充足了，只是由于产能问题才没有选择发布。

同一个评论区，针对另一款新车代号“理想X03”，李想也透露了重要的信息，他表示：“X03超越库里南后排空间和舒适性也没问题。”同时还提到了：“后排空间远比Q7大，可以参考最新的添越L五座版的后排空间。”

 和库里南比较不够，还拉出了奥迪Q7和添越L，网友评论：“直接说1000万以内最舒服的SUV吧”“如果大小能作为衡量的标准，那大客车就够了”....

 其实李想这个话术十分的熟悉，遥想当初，L9上市时，李想造势说“理想L9的悬架采用了前双插臂，后五连杆的结构，提供了旗舰级的驾驶性能和乘坐舒适性，配合毫秒级响应的CDC减振系统，哪怕是和库里南相比，我们也完全不怕”。但是预售开启没两天，就被央视网曝光L9试驾车空气悬挂断裂，引来一片喧哗。

明知道会被人吐槽，李想为何还屡屡夸大其词，其实最终目的还是炒高新车的热度。理想原本奉行的是单品打天下，不做爆款做先烈的激进打法，但也不得不面临着“奶爸神车”理想ONE销量逐渐放缓的局面，原本侵占的市场逐渐被华为的问界M7和小鹏G9所瓜分。

在这种情况下，急需有几款新车来挽回理想流失的市场，并拓展产品的辐射范围，涵盖更多的细分市场。理想L8是理想ONE的替代车型，很可能将理想ONE直接换代。而对于理想X03的定位是“空间和配置比L9少很多”，由此推测这可能是一款定位更低于ONE和L8的车，发售价也有可能低于30万，那就是理想下在中端大型SUV市场的一步棋。

 不过说到底，新势力车企要恶补的是造车质量，而非营销斗嘴。面对纷纷涌入新能源造车的跨界大佬、科技巨头，理想要站住脚跟，还是要扎根产业链，深入产品的制造流程，毕竟打铁还需自身硬。