多挡直驱DHT还有区别？哈弗神兽柠檬超级混动DHT告诉你

作为全球最大的新能源汽车市场，基本上各种类型的新能源车都能买到，比如纯电、插混、增程式等等。但大家可能不知道的是，单是插电混动车型，就有单挡和多挡直驱DHT之分，其中常见的是单挡，多挡则因为成本原因较为少见。毫无疑问，多挡的优势更为明显。而在市场中，来自哈弗的柠檬超级混动DHT和吉利的雷神混动是为数不多搭载多挡直驱DHT的混动系统，所以今天我们就找来了两台代表性车型，分别是哈弗神兽柠檬超级混动DHT和吉利星越L 雷神Hi·F油电混动版，看看二者的区别以及各自的优势都有什么？

动力相差不大，三缸是最大弱项

既然是混动系统，那么发动机自然十分重要，所以先看二者的发动机表现。哈弗神兽柠檬超级混动DHT搭载的一台1.5T涡轮增压发动机，它的最大功率为113kW，峰值扭矩则为233N·m。而吉利星越L雷神Hi·F油电混动版同样搭载的是1.5T涡轮增压发动机，它的最大功率为110kW，峰值扭矩则为225N·m。看似二者的动力数据比较接近，但是前者为四缸发动机，而后者则是三缸发动机。众所周知，三缸发动机在抖动、振动以及噪音方面有着先天的劣势，尽管不少厂家都通过加装平衡杆等配置来解决问题，但当长年累月使用，或者经过维修后，以上情况大概率仍会出现。此外，由于振动和活塞运动不平衡，三缸发动机的可靠性和耐用性能较低，至于四缸发动机就没有以上问题。也正是如此，如今很多原本采用三缸发动机的车型都逐渐换回了四缸。

而在系统综合数据方面，哈弗神兽柠檬超级混动DHT的系统总功率为179kW，系统总扭矩则为530N·m，吉利星越L 雷神Hi·F油电混动版的系统总功率为180kW，系统总扭矩则为545N·m。所以，尽管二者在发动机数据以及系统总数据方面接近，但前者四缸发动机的使用还是让其有了一定的优势。值得一提的是，哈弗神兽柠檬超级混动DHT上的这台1.5T发动机还荣获过”中国心“2021年度十佳发动机称号，可见它的实力。

都是多挡直驱DHT，平顺性是关键

说完了动力，再来看下二者的多挡直驱DHT。哈弗神兽柠檬超级混动DHT搭载的是2挡DHT，它的优势在于拥有六种动力模式，且能自动切换。动力模式包括EV、串联、并联、经济直驱、动力直驱、能量回收，因此在不同场景下都能追求综合效率最大化。此外，通过双电机的调速使离合器在无滑摩状态下时发动机的介入，因而在动力启动、不同模式以及不同挡位切换的过程中，通过无动力中断换挡、智能离合器控制、电机扭矩补偿匹配和IGBT结温估算等多项先进技术，实现静态与动态之间、动态到动态之间的顺畅平稳过渡，这也是为什么车内人员几乎感受不到换挡动作。

至于吉利星越L 雷神Hi·F油电混动版，虽然它采用的是3挡DHT，但只有单一驱动、并联驱动、串联驱动以及发动机直驱这四种驱动模式。另外，通过三挡变速箱、行星齿轮动力分流系统让发动机运动在高效区间，虽说性能不俗，但整套系统的协调配合非常有难度，因此平顺性并不是它的优势。

总结

作为目前市面上为数不多的多挡直驱DHT车型，它们相比单挡车型有着明显的优势，因而这两台车各自的实力同样不俗。但如果将它们拿来对比，很显然哈弗柠檬超级混动DHT的整体表现要更加的优异，尤其是动力和平顺性，这两点都是消费者在购买混动车型时都极为在意的。所以搭载柠檬超级混动DHT的哈弗神兽柠檬超级混动DHT，绝对是更可靠、合理的选择。