荣威iMAX8好开又舒适，底盘具备“高级感”

中国荣威，为中国家庭造好车！在试驾荣威iMAX8后，笔者发现它在动力总成、底盘上都有着不错的表现！首先要说是，在动力方面，它搭载上汽蓝芯全新一代400TGI涡轮增压发动机，最大功率172kW，最大扭矩360N·m，实现了39.52%的超高热效率，动力表现远超同级。配合爱信8AT变速箱，有效提升燃油经济性，百公里综合油耗低至8.4L。

在实际驾驶中，由于荣威iMAX8采用了低重心设计并配备了德国ZF萨克斯MPV专业减震系统、驾驶操控性和舒适性都达到了新的高度。笔者在开着它过颠簸路段的时候，可以明显感受到这款车底盘的高级感。

就转向系统而言，荣威iMAX8搭载的BD-EPS高级转向系统，是博世全新的第三代带传动滚珠丝杠电子助力转向系统，与宝马5系同平台结构设计，电动伺服系统采用更靠近轮胎位置的布局！基于这一装备，也使得荣威iMAX8一改以往传统MPV给人带来的笨重印象，有着类似于轿车的灵活稳健的驾驶感受，开来非常轻盈，再加上大师级的底盘调校，其驾驶性表现相当给力。

MPV坐的舒服很重要，驾驶感受也很重要。区别于那些商务车，荣威iMAX8主打的是家庭用户，而家庭中承担驾驶任务的主要都是一家之主。所以说，一台高品质MPV的自我修养，也应该包括让驾驶者感受到“好开”的一面。而在这方面，荣威iMAX8的表现还是值得看好的，为此笔者也推荐各位奶爸入手它。