6月大卖14258辆，坦克300的辉煌为什么在继续？

无论你承不承认，销量就是衡量一款车好坏的最重要的因素，毕竟汽车的终极目的其实就是为了卖出去，一款车的销量好，必然意味着它有着吸引用户的特质，说到底，市场是人们的需求创造的，脱离了人们群众的需求去谈自家的产品多么的好，那不叫曲高和寡、独具匠心，那叫目中无人。

当然，人与人是不同的，每个人的需求都有所不同，一款产品不必绞心脑汁去满足所有人的需求，因为那根本做不到。就拿坦克300来说吧，这台车作为一台硬派越野车，受众当然没有哈弗H6、博越那么广，但是对于越野爱好者来说，坦克300可以称得上是一台完美的产品，不管是产品素质还是价格都可圈可点，受到了大家的欢迎。要知道，越野车市场本身就是一个比较小众的市场，丰田普拉多算是这一级别最具标杆的产品，但是在国内的月销量也不过是两千左右，但是坦克300却能月销量超过1万，尤其是在6月份，坦克300大卖了14258辆，足以说明许多问题，而纵观整个硬派越野车市场，坦克300的辉煌还在继续。

坦克300为什么如此的火爆呢？

一方面在于这台车的越野元素确实很足，注意，我说的是“越野元素”，并非是越野性能，当然，坦克300搭载的2.0T发动机坐拥227马力的最大功率，峰值扭矩为387牛米，传动系统8挡手自一体变速箱，除了后悬架是多连杆式独立悬架，非承载车身、前后差速锁均有配备，越野性能在这个价位仍旧是数一数二。更何况，坦克300在外观颜值上展现出极强的视觉冲击力，奔驰G级、牧马人式的设计理念更加大胆激进，既有传统越野车的复古和硬朗，又不失现代科技感，可以说是越野车中的“颜值担当”。

另一方面，坦克300又不单纯是一台硬派越野车，首先这台车的后悬架是多连杆式独立悬架，这样的底盘设计虽然会牺牲一些越野性能，但是却带来了更多的舒适性，而且坦克300的空间很大，车内的舒适向设计丝毫不比主流的家用SUV差。比如说坦克300的隔音性能很出色，国道低速行驶的时候几乎感受不到噪音，车内轻易摸得到的地方都是真皮覆盖，座椅坐上去具有不错的支撑性和包裹性，家用完全没什么问题。

而且在智能化驾驶、人性化的配置和主被动安全配置上同样致力于家用，比如360度全景摄像头、180度全景底盘、自适应巡航、疲劳提醒、自动驻车、L2级驾驶辅助系统都是标配。新车标配矩阵式LED大灯、64色氛围灯，除了最低配车型，其余车型还配备了燕飞利仕音响，整体设计相信能够给用户带来高端、舒适的家用体验。总而言之，如果说普拉多式一款纯硬派越野车，那么，坦克300则是颜值爆表、性能出色且兼顾家用属性的越野车，用户人群更广，销量当然更高。

最后则是价格，坦克300的官方指导价格为19.58万-30.8万，入门版车型还不到普拉多的一半，坦克300虽然定位紧凑级SUV，但是轴距长度达到了2750mm，四四方方的车体使得空间也比较大，实际的空间基本上摸到了中型SUV的门槛。也就是说，20万出头的价格你就能选择一款既有越野性能又能家用的SUV，对于喜欢追求个性、前卫的年轻人来说还是不错的选择。