HUD 取代仪表盘是一种什么样的体验？

近期，理想发布了一款旗舰级全尺寸SUV——理想L9，理想L9精准围绕家庭用户打造了6座极致舒适空间，创新性开创车内5屏交互模式，车内搭载了6颗麦克风和3DToF传感器，配合自研多模态三维空间交互技术，开创了“三维空间交互”的全新时代，将用户在车内的驾驶、视听、娱乐交互提升至全新高度。

光是这些就够了吗？这次发布的一大亮点就是车内取消了传统仪表盘，取而代之的是一块13.35英寸的超大尺寸HUD，是整个行业首创。李想本人也曾在发布会上表示：“这绝对会是你见过设计最好的HUD交互界面。”

前不久，理想L9开启了全国试驾，“HUD是否能够取代仪表盘”这一话题就引发了广大试驾媒体和车主热议。而目前网络上无论是媒体还是用户的反馈，都纷纷表示“用过以后，就再也回不去了！”

其实这有什么稀奇呢？HUD与生俱来的就是代替仪表盘的！

HUD 最早用于军用飞机，可以把飞机飞行信息（如飞行参数、姿态信息、导航信息等）投射到飞行员视野正前方的透视镜上，使飞行员保持平视状态时，在同一视野中兼顾仪表参数和外界目视参照物。

这么酷的技术，到了1980年后，通用汽车就开始将HUD技术开始使用在汽车上，但由于显示的信息有限并且颜色单一，并没有获得长足的发展。后来，HUD开始逐渐装备在跑车和高档轿车中，且其技术开始朝着信息化、数字化的方向发展：但前期，因为显示效果差、成本高，一直没有得到广泛应用，甚至饱受诟病。

近年来显示技术的不断发展，HUD也得到了不断进化，结合ADAS功能，可以实时进行道路危险警示和预告路况，提升驾驶安全性。而在强光照射下或视线模糊的雨雪极端天气下，HUD的辅助安全驾驶功能能够快速识别周边环境和车辆位置，并给予有效的车道指引，避免剐蹭和碰撞的发生。

说回来，理想L9搭载的这款HUD包含了智能仪表所有功能和智能中控所有高频使用的功能，可以显示导航信息，辅助驾驶信息，车速、交通标志识别等信息等，将车况、导航以及辅助驾驶信息全面可视化，直观地投射在驾驶者眼前。在驾驶的特定场景下会对水温、燃油等更多中控台信息进行显示，达到提示驾驶者安全驾驶的要求。更值得一提的是，这款HUD能够实时渲染周边环境和车辆位置，检测感应驾驶死角，保证更加顺畅的道路规划指引。

这样，使用HUD抬头显示后，驾驶者在行车过程中无需一边观察道路状况一边低头查看仪表、导航等信息，可减少眼睛疲劳度，提高了行车的安全性和舒适性，给车主带来便利，可以说是“真香”！

从一些行业研究的组织的研报，我们发现，AR-HUD正在以迅雷不及掩耳之势迅速进入到汽车领域，亿欧智库测算，2021年新发布车型HUD渗透率为34.3%，仍有很大的发展空间。预计2025年HUD的搭载量将达到45%，将有1372.0万辆汽车搭载HUD功能，HUD逐渐成为中国汽车的标配。AR-HUD或将成为最终解决方案，融合智能座舱及ADAS相关功能为驾驶员带来“充分信息展示+沉浸式体验”。

未来HUD产品将会更加关注车内与车外环境的交互，基于LBS地理位置信息提供商场、咖啡馆、加油站等POI信息推送，将前车窗改造为继电视、电脑、手机之后的第四块屏幕，成为面向下一代增强现实互联网的全新入口。个人认为，HUD将成为替代汽车仪表盘的最佳解决方案，成为未来汽车的标配。