五菱混动SUV换装四独悬+2.0L发动机

要说国内最为亲民的品牌，肯定少不了五菱。但也正因为它的亲民，导致它旗下车型的价格都不高，因此也很少用上排量较大的发动机，而这次借助混动技术的兴起，五菱不仅发布了自家的混动系统，而且用的还不是小排量发动机，而是2.0L混动专用发动机，将会率先搭载在首款混动SUV——星辰HEV身上。

星辰其实很多人都熟悉，毕竟这车销量一直不错，很长一段时间都是月销破万，这一方面靠的是五菱银标全球品质的背书，另一方面是星辰的性价比着实出色，主流紧凑型SUV的实力却是小型SUV的价格。如今，星辰HEV即将在本月上市，那它又会有怎样的表现？今天咱们就来一探究竟。

既然车名多了“HEV”后缀，那我们就先看它的混动系统。整套系统由一台2.0L阿特金森循环混动专用发动机+一台驱动电机组成，传动方面采用全球首创的电磁式DHT变速箱，凭借着高转速控制精度，以及较快的切换速度，让车辆不管是电机驱动，还是发动机直驱时，动力输出都十分平顺。

得益于变速箱的出色表现，其综合效率高达98%，市区油耗比同级车型低50%，综合油耗仅为4.6L/100km，满油状态下能跑1100km。性能方面，星辰HEV主要是电驱为主、直驱为辅，电机最大扭矩为320N·m，加上100kW发动机始终是高速状态下参与驱动，不仅充分利用了燃油，而且加速体验足以媲美2.0T动力，结合换装了四轮独悬的底盘配置，理论上它的驾控体验会更上一层楼。

至于其它方面，星辰HEV基本上是延续了纯油版星辰的优点。比如外观部分，只是看车头的话，基本上分辨不了这是纯油版还是混动版，看起来仍然是充斥着时尚、年轻的气息，但车尾右下方的HEV标识，还是暴露了它的身份。同时，它会新增一款“极地冰蓝”车色，如果后面纯油版不用这款“皮肤”，这也会是区分二者的地方。

内饰部分，星辰HEV仍然是延续了纯油版的设计，比如阶梯式结构的中控台，下方是一个横贯式的出风口设计，从左至右配备了多功能方向盘、悬浮式中控屏等设计，并延续原有的车载功能，只是细节方面星辰HEV还是做出了一定的改动，比如拥有专属的“冰川白”内饰。

尺寸方面，星辰HEV作为一款紧凑型SUV，依然是与同级车的哈弗H6、宋PLUS保持了一致，车长、轴距分别为4594mm、2750mm，身高1米82的体验者进入前后排，都有充足的乘坐空间，而且后排地板为纯平，加上车宽、高达到1820mm、1740mm，满载五人也不拥挤。同时，座椅为菱形纹理软包填充，后排靠背还支持角度调节，舒适性也得以保障。

整体而言，星辰HEV继承了纯油星辰的优点，比如宽敞的空间、智能且实用的Ling OS灵犀系统，但又因为换装了混动系统，动力增强，而且燃油经济性更好。所以，可以预见星辰HEV的价格将会上浮，但比之宋PLUS DM-i，肯定会便宜不少，毕竟这是一台五菱。那么问题就来了，如果星辰HEV价格与哈弗H6这类主流纯油SUV重叠，你会选星辰HEV还是它们？