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想省又好开,混动SUV如何选,不妨看看这四款

目前油价虽然略有回落,但是间歇性的波动已经让汽车市场消费者对于高昂的油价难以接受,不少人开始考虑起了新能源车型,但是新能源车型,续航焦虑问题严重,夏季或冬季开了空调更是肉眼可见的续航崩掉。除了续航方面,在电池迭代方面,也存在大量的问题,如果开到后期需要更换电池,这也是一笔高昂的费用。新能源车型的保值率也让不少车友犹豫,如果油车还能维持在5成-6成的保值率,二手的新能源车型则市场表现惨淡,没有首任车主权益之后的新能源车型,确实很麻烦。因此,不少小伙伴开始考虑油电混动车型,譬如本田CR-V、东风皓极星越L雷神Hi·X、哈弗H6S混动版之类,下面就简单和诸位分析一番,这四款车该怎么选。

外观各有特色

从外观来看,四车均呈现出了不同的色彩。混动版基于全新的黑鲨美学设计,全新重塑的外观设计,造型极为凌厉,机盖与灯组间还留有梳理空气的套件加持,凸显凌厉感,同时全车采用了溜背式车尾设计,搭配熏黑的轮辋,极富有运动感。

CR-V则是延续了过去CR-V的经典造型,圆润的曲线勾勒整个车身,熏黑的轮辋强化动感,还辅以镀铬饰条增强高级感,但是整体与其他三车相比,缺乏辨识度,视觉效果不够强烈。

东风风神是个另类,颇为夸张的前脸造型,搭配拼色车身,营造出不错的运动感氛围,但是整体质感不强,表现一般。

雷神Hi·X是四车中设计最富有现代感的车型,镂空式的盾形格栅,搭配矩阵式LED灯组,看上去非常大气,但是整体方正的造型也丢失了不少运动感。

内饰配置方面侧重点不同

混动版这款车主要是基于柠檬平台打造,作为长城汽车的旗舰级架构平台,这款混动版能从中脱颖而出,可见其实力不可小觑。

混动版搭载了咖啡智能座舱系统GC-OS,12.3英寸触控显示屏搭载了车规级高通8155芯片,支持全车OTA升级、语音识别控制系统、远程启动等功能。在智能化方面,像全速ACC自适应巡航、ICA智能巡航辅助、AEB主动刹车系统、TSR交通标志识别、TJA拥堵辅助等均已配备。再联想到混动版仅需15.49-16.49万元的售价,可谓是性价比十足。同时还提供燃油版供选择,标配2.0T动力,有四驱版本,售价13.89至15.99万元。

CR-V的主要特点则是空间大、省油。除此之外,几乎只剩下日系口碑在强撑了,无论是简单的配置,各种搪塑用料,都让年轻人难以提起兴趣。再联想到其混动版20.89万元的售价,性价比也是差强人意。

则是属于贴近年轻人的设计,双联大屏的设计颇具科技感,整体的配置方面也是下足了功夫,但是基于自研DSMA平台的最新作品,在产品力方面还是稍有欠缺,无论是燃油经济性,还是市场表现都需要观望,其13.99万元的售价确实贴近消费者。

雷神Hi·X则是主打燃油经济性,整车的用料也是下足了功夫,三联大屏,软性材质包裹。但是雷神版是个三缸机,三缸油耗自然低,但是三缸天生的抖动问题没办法避免的。再加之17.17万的雷神版起售价,确实与年轻消费者无缘了。

选买建议

简单来看,混动版在颜值方面,符合年轻消费者审美,在产品力上能够满足当代年轻人需求,同时作为一款自主品牌,在年轻朋友中认可度也是较高的,在四车当中属于首选。

第二款则是,足够亲民的售价,比较时尚的内饰,性价比还可以。虽然配置仍有不足,但是瑕不掩瑜。

第三款是雷神Hi·X,虽然外观比较成熟向,内饰用料不错,但是高昂的售价表现,加之三缸,确实让人倍感隔阂。

最不推荐的便是CR-V混动版,高昂的售价,简陋的内饰,除了燃油经济性和虚高的保值率,确实没啥吸引力。

最后:仅从年轻消费者的购车角度来看,四款混动车型各有千秋。整体来看,混动版的综合实力最强;有明显短板;虽然内外兼修,但是三缸难以接受;CR-V则是拥抱旧时光的福泽,需要改进自身产品了。相信看到这里,心中一定有了答案,作为自主品牌的哈弗一直致力于年轻消费者选车、购车,这款混动版在拥有极高性价比的同时,也能保证整车素质,酷炫的颜值与不俗的产品配置。加上此时选购柠檬超级混动DHT将会享受至低0首付、至高10万24期0息,老客户至高6000元置换补贴,终身免费基础流量、3年尊享服务,电池包/电控8年15万公里超长质保等多重礼遇,这些都让不少年轻消费者心动。

标签: SUV 混动

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