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本人第一辆车是一台十年车龄的二手轿车，因为刚开始练手，所以无论是性能、空间要求都不是特别高，只要省油车况没有问题就可以，毕竟练车初始阶段小剐小蹭在所难免，但新手总会有一天变成老手，所以在渡过了这个阶段后，自己就准备换一辆新车，毕竟谁都想买新不买久，况且买新车总归是可靠些的。
提新车
在4s看了几次车，决定这次提车就提一台SUV，开了几年的轿车，突然坐在SUV里那视野是真的好，也经过多方对比于是就敲定了这台——现代途胜，这车空间不错，外观看着也很顺眼，油耗什么的在市区也就8个油左右，最重要的一点就是预算，毕竟在当时十几万买个好点的SUV可选择性真不多，途胜就算性价比很高的了。
用车感受
内饰虽然是中规中矩，但是性价比很高，底盘高、坐姿高、视野高、通过性好，沟沟坎坎不在话下。空间家用绝对是够用的，家里人坐上都是舒舒服服的，尤其后排空间相比途观个人觉得要强很多，最后就是动力了。感觉很不错，超车很顺滑，没有什么顿挫感，尤其在运动模式的时候提速够猛，还能给你小小的推背感。
保养
虽然给人一种厚重感，但是总得来说途胜还是很让人省心的，前几万公里一点小毛病都没有，就是按常规在四万公里的时候换了变速箱油，五万公里换了火花塞，六万公里的时候换了防冻液，八万公里换了正时皮带，十万公里换了正时链条。其他花钱项目是一点也没有，这让我很是欣慰。
问题的发生
今年6月份有一次点火后抖动和声音巨大，下车后自查发现油尺见底，同年4月份保养，里程6000km。7月中又保养，2000km油尺下去了一半。之前跑了1w公里也没少过，打电话询问4S店，表示这是正常的，要修的话只能自费。之前保养一直是使用5W-30的，正考虑要不要换粘度大一点的！于是我就把机油换成5w-40继续行驶，结果并没有什么改善，还是烧机油，于是就直接跑去4S测量跑2000公里机油消耗情况，看一下从上限到标尺中间，得到的答案却是说要拆发动机检查。
大修？不大修！
养车的人都知道大修意味着什么，所以大修是不到万不得已的时候坚决不能去考虑的，就好比上医院看病正常吃药打点滴可以治好的，为什么非得选择去住院去手术呢？所以当听到这个结果的时候我肯定就是不能同意的。所以这种事情的发生必须找到合适的方式方法尽快去解决。
另辟蹊径
4s维修成本太高这是有目共睹的，所以当下之急就是找到一个靠谱的修理厂去了解和解决这个问题，也是偶然间吧，看到朋友圈转发一个叫做免拆不大修就能解决烧机油问题的广告，于是在电联该修理厂之后，边找了个合适的时间来到了这里，因为之前已经沟通过，相关问题也表达的很清楚，所以直接就检测缸内情况，来确定是否为师傅说的那样。
准备用内窥镜缸内检测
目前行驶了131180公里
积碳很严重
积碳很严重
缸壁没有划痕
喷油嘴周围都黏糊糊的
经过一番检查之后确定了就是活塞环卡滞导致烧机油，说明目前这个状况是可以使用他们新推出的免拆解修复，在一番讨价还价之后决定试一试这个修复
准备加入修复剂，期待吧
修复开始
按师傅推荐油箱加满，燃油修复剂三支一次加入油箱里，搭配两支机油款同步进行。期间就是多跑跑，这时候给我的感觉就是，每天除了上下班，其余空闲时间，能开车出去溜就开车出去溜，也不管什么油价了，干就得了。
第一箱油跑完其实变化还是可以的，能感觉车怠速抖动不是那么明显了，发动机噪音也不大，于是就紧接着第二箱油开始了，同样是搭配三瓶修复剂，过程都是一样的，也就不多讲什么了，反正两箱油跑了931公里，机油目前是没有损耗，然后的然后就是来店里查一下缸内情况，见下图
来到汽修厂复查修复效果
行驶了132111公里
清洁效果很明显
活塞不但露出金属色，数字都看的很清楚
喷油嘴周围也很干净
两箱油效果都这么明显，我的信心倍增，最主要的就是九百多公里机油是没有变化的，这个让我更加肯定修复效果是有的，所以我决定继续下来的修复，期待最终的修复结果吧，各位留个关注，修复后我会继续更新。。。
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