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这几年雷克萨斯一直想要和BBA掰手腕，不断强调自身优势。它的产品调性确实一直都是独树一帜的存在，不少喜爱它的人对它也是又爱又恨，因为这款车有提车难的现象。想要购买一辆的话，除了要等待一段时间，还得加价。
雷克萨斯也确实有和BBA掰手腕的资格，它的定位就主打高端市场，就比如我们接下来将要介绍的这款雷克萨斯ES，它所坚持的风格一直是豪华、优雅，所面向的人群也更加广泛。不管是老年人、年轻人还是中年人，这款汽车都能符合他们的胃口。
作为年度改款车型，这次新款雷克萨斯ES上市的预售价为29.69~48.89万元，新车不仅在外观和配置方面进行了升级，还推出了一款限定版车型ES300“Silver”。
首先来看一下它的外观方面，虽然从整体上来看，还是遵循了现款车型的设计方向，但在许多细节的地方却进行了微调整。就比如这次增加了一个L型设计元素的纺锤形格栅，外圈是银色镀铬装饰。大灯造型虽然与现款车型一样，但内部布局却进行了一些细微调整，增加了一道箭头样式的日间行车灯。
流线型的侧身腰线配上接近5米长的车身，看起来非常的优雅，再加上多辐式铝合金轮毂，让这辆汽车又增添了一股爆发式的力量感。轴距虽然没有BBA车型的大，但也达到了2870mm。
尾部方面设计的还是非常简洁，这次采用了双层式的尾翼设计。尾灯由一根银色镀铬装饰条连接，形成了贯穿式设计，灯组里面的布局是由三个L型的形状相互拼接而成。启动汽车之后个性非常明显。这次雷克萨斯ES还将全部的车型都设计成了隐藏式排气，使得整辆汽车看起来更加的简洁，美观。
在内饰方面，新款的雷克萨斯ES与现车相比，并没有进行特别大的改动，但坐进车内依旧可以感觉到一股豪华的气息。我们从一些细节的地方也能看到雷克萨斯自己的设计思路，就比如越来越充满科技感的中控台。
雷克萨斯ES的中控台设计还是比较偏向传统，这也是他一贯的风格。从大量的实体按键和旁边的石英表就可以发现，这些东西是其他汽车所不具备的，却也恰恰是它和BBA汽车形成鲜明对比的地方。
这些元素虽然比较传统，但却让雷克萨斯充满了一股内敛的奢华感，仪表盘两侧的功能旋钮也是比较保守的设计。这意味着他没有像当下比较流行的科技风妥协，而这也确实得到了一些车主的认可。虽然如今的汽车科技感越来越强，可故障率却也不断增加，甚至出现一些小问题都很难排查出来。
尽管雷克萨斯ES没有选择跟随科技风，但大屏幕却用在了这款车上。12.3英寸的中控大屏已经成为了全系标配，而这个配置在此之前只有顶配车型才能拥有。作为一个传统豪车，虽然没有选择在科技方面增加配置，但我们还是能看到这次的诚意。
这个大中控屏也补全了雷克萨斯之前的一些功能短板，导航、语音控制、车联网等功能如今都已经齐全，并且还支持Carplay、Carlife。远程控制功能也进行了升级，新车增加了手机遥控空调功能。
相较于现车来说，新款雷克萨斯增加的功能还是不少的，只不过这些功能别的同等级汽车早就已经有了，就算加上这些配置，也只不过是跟上潮流。但考虑到雷雷克萨斯ES的辅助驾驶功能一直处于领先水平，就算有些配置稍微落后一些，那也是可以接受的。
再来看一下动力方面，新款雷克萨斯ES将会搭载2.0L和2.5L两种发动机。2.0L的发动机最大功率可以达到127Kw，最大扭矩208N·m，与之匹配的是CVT变速箱；2.5L发动机最大功率为152Kw，最大扭矩243N·m，与之匹配的是8AT变速箱。2.5L混动车型搭载的是2.5L自吸4缸发动机，最大功率为160Kw，匹配的是E–CVT变速箱。
ES版本是雷克萨斯在国内卖的最好的汽车，而这次的升级改动也势必会再次掀起一股热潮，并且12.3英寸的中控大屏也是紧随时代潮流。只不过加价提车的情况可能还是会出现，尤其是部分新车型还提涨了4000元。
但从雷克萨斯ES这次众多的升级来看，4000块钱换来的东西还是非常多的，对于喜欢这款车型的人来说，绝对是值得考虑的。
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