在新能源崛起的时代，纯高性能燃料的超级运行越来越低。毕竟，它和安装电机一样快，并且相对经济。当然，一些汽车集团仍然坚持生产这类纯燃料超级运行，例如阿斯顿·马丁DBS，配5.2T动力，零百加速4.0秒，但是价格也比较高，官方指导价400.80-410.80万，让我们来看看它惊人的表现。下面我们想谈谈2022DBSSuperleggeraV12Coupe车型，参考价400.8万。

外观设计

首先，在外观上，正面采用大规格进气格栅设计，内部采用黑色蜂窝网形，发动机罩里的凸线与两侧锋利的大灯组相匹配，整体设计营造出强烈的运动气氛。在照明方面，采用远光和近光LED大灯，配有LED日间行车灯，驾驶时起警示作用，支持自动前照灯和前照灯延迟关掉功能。

后尾配有小尺寸的干扰板和两层扩散器，在行驶过程中可提供足够的下压力。尾端还使用四排气两侧。

阿斯顿的车轮部分·马丁DBS配置二倍耐力PZERO265/35的高性能轮胎R配有陶瓷刹车盘和六活塞卡钳。·马丁DBS后轮规格为305/30R与之相配的是陶瓷刹车盘和四活塞卡钳。

内饰

在内部，整个新车采用黑色颜色，装饰采用大量碳纤维，包含方向盘、仪表台面板、车门内饰板等，在车门甲板和后排座椅的中心，突出了汽车的特殊身份。

第一次上车后，不要往返寻找齿轮手柄。它使用一个按钮电子齿轮手柄，位于仪表台的中间。同时，一键启动按钮位于中间。实际上，这种设计与阿斯顿的传统有点不同·马丁的车钥匙顶部是水晶头，旧款的点火方式与老款迈腾相似，是钥匙一按就可以点火。

全液晶仪表款式也符合当前主流水准，但仍保留了其传统的中圆仪表设计。实际上，这种类型的仪器也用以阿斯顿·马丁的其他车型没有清晰度的选择，但没有太多可显示的信息。中央控制屏幕的尺寸只有8英寸。发动机系统仍然相对陈旧，使用梅赛德斯-奔驰COMAND支持系统的功能不多，都是常规的。

阿斯顿作为双门跑车，·马丁DBS它仍然采用更实用的4座布局，所有的运动坐椅都用皮革包囊，非常适合。当然，前座的电动调节、加热和记忆功能并没有缺少。·马丁DBS后排座椅只能容下未成年人或宠物，成人进到时会感到非常沮丧，不适宜长期乘坐。

阿斯顿·马丁DBS仪器的形状很有特色。它由三个独立的块构成。左边是一些信号灯，中间是转速表，右边是驾驶电脑屏幕。它取消了传统的编码表，但由驾驶电脑显示。显示器下边还有一个GT图标，这意味着它也有一个性能模式。该车型的配置相对简单，只有三个标准安全气囊，转向图像和巡航控制，但没有辅助驾驶系统和主动安全配置。

实际配置，这个DBS针对超出400万的落地价格，性能事实上并不高。没有智能驾驶辅助系统、电动吸门、电动尾门、汽车互联网、高档声频、矩阵前灯等配置，都没有。当然，我相信买这辆车的消费者不会关心这些，毕竟，选择超级豪华品牌的跑车，谁是它的高配置？它只是重视外观水准、音调和性能。

空间

尺寸空间部分，阿斯顿·马丁DBS412/198/1280mm，轴距为2805mm，178cm乘客坐在车里，前座空间非常宽敞和丰富，大部分没有压力拥挤的感觉。但后排的两个座位有点拥堵，只适合短途旅行。在存储空间层面，阿斯顿·马丁DBS后备箱比较小，只能放置背包、行李、折叠电动车等小物件，应用型比较一般。

动力

看看动力装置，这个阿斯顿·马丁DBS搭载的是5.2T双涡轮增压发动机，这是一个V汽缸发动机，最大功率725马力，峰值扭矩900N·m，与八档手机集成的变速箱匹配。很多人可能会猜想这款车型是否使用电机进行协助，而非阿斯顿·马丁DBS还是一辆纯燃油车。

油耗

接下来，我们来成本。首先，今天的阿斯顿·马丁DBS搭载是一台5.2T涡轮增压发动机，小编在太原市原市内环路和市区拥堵路段100公里的油耗为15.4L。随后作者发现了这个阿斯顿·马丁DBS建议加95号汽油，目前山西95号汽油价格为每升8.64元作为参考。转化成每公里的费用是1.33元。

保险费用

根据该车型在不同地区的成交价，保险成本也有所不同。为了给你一个直观的印象，我们以官方的指导价格为准。·马丁DBS2023款DBSSuperleggeraV12Coupe官方指导价为400.8万元。

各地给出的保险价格不尽相同，这里我们使用了解汽车皇上购车的测算数据为准。交纳强险税950元(4个座位)，车船税4400元(500元).2T），商业保险64151元(按全险选购)，获得上述数据后，我们可以计算这款车一年的保险费用是69501元。

总结：造型帅气，配5.2T V12发动机

阿斯顿·马丁DBS这辆车的外观设计时尚，动力强劲。开车出来会有很多回头率。假如你有足够的预算，想买一辆跑车，这仍是值得推荐的。你觉得这辆车怎么样？欢迎在下面留言与我互动。