全方位越级 一汽奔腾T55成8万级SUV市场标杆

自主品牌的日渐强大，在很大程度上得益于SUV产品在中低端市场上的蓬勃发展，对于身具央企属性的一汽奔腾来说，由T系列SUV构建起的防御工事确保了企业长远健康发展，也为奔腾规划未来清晰而美好的愿景打下了基础。

在奔腾T系列里，T55在去年4月27日换代上市，作为一款紧凑级SUV，凭借越级的车身尺寸以及大马力动力配置作为其核心卖点，成为家族谱系里重要的主力军。去年上市的时候3款乐活版车型售价9.89-11.29万元，3款劲享版，售价10.99-12.69万，但是今年2022款T55进行了价格的下探，售价区间降低至8.59-10.49万元，并将车型从6款精简到5款。由10万级下沉至8万级意味着用户用小型SUV的价格即可拥有紧凑级SUV的价值享受，这让那些预算相对有限的消费者们来说无疑是最真诚、最到位的照顾。

价格全面下探的同时，2022款奔腾T55还给出了超惊喜的购车政策，购置税全免+再送商业险、置换至高补贴8000元、超低首付888元等惠民金融福利。另外，奔腾T55在售后服务方面给予包括5项挚心承诺、1项安心保障以及8项动心权益在内的“518权益2.0版”带来“一次购车，终身无忧”的价值体验。

即使去年T55在10万级别的细分市场相比，都已经有多方面的越级表现，今年价格下探到8万级别细分市场，这样的越级表现更加明显。

奔腾T55的长宽高分别为4434*1850*1625（mm），轴距为2650mm，整体尺寸处在主流的小型SUV和紧凑级SUV之间，这样的尺寸不仅在同级中很少见，而且可以看出它的车长和轴距刚好处于车长4.3米的T33和4.5米T77之间，加密产品布局，越级同级别的意味很明显。

动力总成方面，全系标配1.5涡轮增压四缸发动机，与T77搭载的一致，最大功率169马力（124kW），最大扭矩258牛.米，同时全系匹配7速湿式双离合变速箱，这套动力总成的规格从T77“下放”到T55身上，显而易见是越级提供，能够让动力响应更快、输出更流畅、换挡速度也更快，同时，它的燃油经济性也不错，官方百公里综合油耗仅为6.6L。结合此套动力搭载在T77上的表现，搭载这套1.5T的T77开起来就非常不错，特别是提速让人很爽，放到这台尺寸更小，整备质量更轻的T55上，动力表现当然就更加优异。

内饰中T55也呈现出一些打破传统设计思维的颠覆感，前IP线条相互交错，科技气息也比较鲜明。中控台采用了12.3英寸全液晶仪表盘加12.3英寸中控触摸大屏的连体设计，提供双辐式多功能方向盘以及电子换挡，还加入了内饰氛围灯，这对于8万元出头的车型定价来说也是越级呈现。在智能安全方面，2022款奔腾T55搭载了博世最新一代ESP 9.3代系统，带来更安全的行车体验，支持L2+级智能辅助驾驶，缓解长途驾驶压力。

2022款奔腾T55不仅定价下探、车款整合，更对车辆配置进行了升级，实现了入门即高配的高价值体验；同时指导价下降和购置税全免更进一步降低了购车门槛。而对于消费者关心的空间、动力和智能化方面，2022款奔腾T55也全面越级呈现，在目前8万元的细分市场里表现出强大的竞争力，也成为了该细分市场的标杆性产品。