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新一代马自达6最新消息,重回六缸后驱,最快年内发布

想必大家都有听说过“弯道之王”“东瀛宝马”,没错,说的就是马自达6,作为马自达家族最经典的车型,老款可以说给国人留下了深刻的印象,特别是其年轻运动的外观、出色的动力以及操控表现,堪称当时同级车型中的佼佼者,得到了一众年轻消费者的青睐。

但可惜的是,由于品牌因素以及自身因素的影响,老款最终还是在国内停产了,取而代之的是现款,只不过,现款并没有重塑当年的辉煌,反而是沦为了市场的配角,逐渐淡出了主流行列,而为了能够重回主流,将会迎来一次换代,从目前了解到的消息来看,新一代最快将会在年内发布,并有望在明年上市。

从曝光的外观来看,新一代将会采用家族最新的设计语言,可以明显的看出,前脸的设计更加夸张激进,更大尺寸的盾形格栅如同一张大嘴,看上去比较唬人,两侧灯组炯炯有神,造型狭长且锐利,还配有LED光源加持,点亮后的效果比较吸睛。

侧面来看,新一代还真有几分轿跑的既视感,律动感得到了淋漓尽致的呈现,值得注意的是,C柱位置采用了轿跑车型惯用的溜背式轿设计,车顶到尾部的线条呈流线型,看上去一气呵成,大尺寸多辐式合金轮毂则比较酷炫,能够感受都一定的逼格和高级感。

尾部也是围绕运动理念来打造,微微上扬的小鸭尾很性感,双边四出的尾排充满了战斗气息,镀铬饰条连接的尾灯营造出了贯穿式尾灯的效果,并进行了熏黑处理,呈现出的效果很概念。

内饰方面,新一代将会采用跟CX-60类似的设计语言,整个的布局看上去比较简约,呈现出来高端商务的一面,其中,车内亮点还是比较多的,像悬浮式液晶中控屏、经典的液晶仪表、电子挡杆、旋钮按键等都比较主流,同时,在做工用料方面也是比较讲究,软性材质的包裹随处可见,并加入了少量钢琴烤漆装饰,档次感可以说一下子就上来了。

老款之所以能够被大家记住,可以说跟其动力有很直接的关系,而此次新一代在这点的表现上可以说很抢眼,搭载的是3.0L六缸发动机以及2.5L插电混动系统,传动力与之匹配的是8AT变速箱,并且采用的是后驱形式,重回六缸的新一代一定能够成为大家关注的焦点。

目前,还没有消息说新一代会国产,但这并不意味着未来不会引入国内市场,至于是进口形式还是国产,还得看得计划,如果新一代能够国产的话,你觉得能大卖吗?

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