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C级队列的“热销王”，车长5038mm，深海级静谧，上市被捧红至今。
手握40~60万预算，考虑一台中大型轿车，如果追求面子属性、品牌影响力、核心技术、硬件水平，基于这种条件，那么我想奔驰宝马奥迪最适合不过了，例如宝马5系、奔驰E级以及奥迪A6L。
作为三台C级轿车市场的“顶梁柱”，销量是对它们最好的认可，月销上万的成绩，使它们在市场如同标杆级别的存在，更是众多二线豪华品牌的劲敌，我想无论选择哪一台车型，都不会后悔。
在此之前，奥迪A6L迎来了2023款版本，作为中期改款车型，变化幅度并不大，更主要的是在外观方面做出了升级。另一方面，奥迪A6L依旧保留了独有的核心品控以及硬件技术，在智能化和豪华方向也越来越娴熟，配合价格的优势，是一台竞争力足够强大的高水准车型。
从1968年至今，奥迪A6L已经有了几十年的发展底蕴，早已受过了千锤百炼，即便在对抗宝马和奔驰的情况下，也并不逊色。这一次我们拿到了2023款版本，变化又体现在哪方面？综合水准又是如何？我们接着往下聊。
作为中期改款版本，奥迪A6L在外观方面的变化幅度较大，特别是车头的造型，在延续奥迪家族语言的同时，针对中网做出了调整，加入了大量的点阵式格栅设计，使其看起来更加运动。但要注意的是，这套设计只有动感型版本才有，如果追求沉稳，那么可以直接选择雅致型。另一方面，这套LED大灯虽然和老款版本大体上保持一致，但奥迪针对雾灯区域做出了调整， C字形语言进一步提升了视觉效果，强化了运动氛围。
在尺寸方面，奥迪A6L的长宽高分别为5038/1886/1475mm，轴距为3024mm，尺寸没有做出调整，是非常标准的中大型轿车。侧面设计偏向于稳重豪华，腰线和线条的配合带来了更好的层次感，再加上合理的车身比例，看起来不仅优雅而又具备德系韵味。
尾部在保留厚重感和层次感的同时，采用了大量的横向线条来进行修饰，配合灯组两侧的镀铬饰条，增添了浓厚的时尚氛围。另一方面，尾部下方采用了新的后包围排气装饰，视觉效果有所提升。
总的来说，2023款奥迪A6L在外观方面调整的地方并不多，但通过细微的处理，进一步增添了时尚气质，更加符合现当下的审美需求。除此之外，奥迪A6L依旧延续双套件“战略”，使其用户群体更为庞大。
在动力方面，奥迪A6L匹配的依然是这一台2.0T的涡轮引擎，最大马力达到了245匹、峰值扭矩为370N·m、最大功率为180kW，参数表现较为优异，更何况奥迪A6L也并不重，所以这套动力基本上已经能够满足很多人的用车要求了。
在实测中，虽然奥迪A6L如今越改越年轻，但这台车所带来的驾驶感受依旧偏向于稳重舒适，悬架、底盘再加上引以为傲的quattro四驱系统，在保持高速体验的同时，又拥有出色的稳定性。
我们将这台车开到了多种复杂路况，可以发现，奥迪A6L有着较强的处理能力，能够隔绝掉大部分的振动，从而给车内人员带来更好的体验。另一方面，奥迪A6L的降噪水平也非常出色，作为一台行政级别的座驾，当我们时速超过110km/h的时候，车内依旧保持着较为静谧的氛围，风噪以及胎噪进一步被削弱，配合高端的音响布局，真正体现了一台豪华车所该有的质感。
虽然骨子里依旧是一台行政轿车，但奥迪A6L也能够给予我不错的加速反馈，在专业场地下，我们关掉了ESP系统进行全力加速，最后所得到的成绩在7.5秒左右，与官方所给的数据没有太大的区别。此外，当我们在加速过程时，整台车的稳定性很好，基本上不会出现打滑的现象，轮胎和地面保持高度的贴合。
作为一台在市场经久不衰的车型，奥迪A6L凭借着多方面的优势，征服了不少消费者，这台车能够兼顾多场景需求，还有出色的动态体验和极具质感的外观造型，也提供了多种版本可以选择，而在此次测试过后，我们也总算知道为什么奥迪A6L能够如此受欢迎了。
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