福特新探险者 装备升级硬核不变

车点滴

随着8月的酷暑天气，福特也于近期强势上线了旗下最热门的中大型SUV，全新福特探险者。该车已经陆续到店，并开启预售。为了抢先一睹芳容，近日我顶着40多度的酷暑前去附近的4S店，也为大家带来一手新鲜体验。

新款福特探险者，作为中期改款车型，售价依旧维持在30-40万区间。新车依然针对造型及内饰部分进行了较大幅度调整。小改款能够获得甚至接近换代的消费体验，确实还是非常值的。接下来我们就进店静态感受一下吧。

肌肉猛男的新潮装扮

相比老款前脸第一眼视觉效果还是有较大变化的，缩小尺寸的进气格栅，视觉效果也变得更加协调柔和。并且提供了2种风格的设计风格，蜂窝版显然偏向运动，而全新的3D鳞甲风格则能够更好凸显豪华氛围。

车灯轮廓也是有所变化。不再像老款那样棱角分明，多了一点年轻时尚的感觉，也与前格栅更好的融合。

侧面相比老款变化不大，依然是硬朗魁梧的感觉，探险者精髓的C柱游艇风格设计也得以延续，成为一大标志。新车轴距3025mm，与老款基本一致。

车尾的变化就比较大了，老款那对小巧紧凑的尾灯被彻底重新设计，新款灯组更加修长，配合中间的贯穿镀铬装饰条，营造出了近乎贯穿式尾灯的视觉效果。新款探险者的车尾视觉效果更显豪华大气。

换代级科技装备升级

相比外观，内饰可谓翻天覆地。毫不夸张地说，如果说新探险者外观还算是小改款的范畴。那新车的内饰可以说是大换代级别的。

伴随着近期福特多款车型换装大尺寸的横向中控屏幕设计。新探险者这次也赶上了脚步，终于告别了老款车型那块尴尬生硬的小竖屏。不过相比蒙迪欧，EVOS，新探险者的27英寸中控大屏并没有和全液晶仪表盘连为一体。这样设计也更兼顾硬派和时尚豪华。当然今天略微遗憾的是，展厅车辆无法发动，去体验这套炫酷的大横屏里的细节。当然之前笔者已经体验过了EVOS的那套非常精美非常好用的中控系统，所以毫无疑问相信探险者也不会让我失望的。除了这套集豪华与多媒体于一身的数字化中控系统外。新车还配置了17寸抬头显示。

除了一眼可见的科技配置革命，内饰的做工也是更上一层楼。Dinamica超纤维环保麂皮、6向调节机长座椅等智能…B&O高端豪华音响系统也是被植入车厢内，足以带来剧院级享受。配备森林氧吧级的车内清新空间，保障空气质量。每一处细节不难发现，福特是想把新探险者打造成硬核豪华标杆。

显然不必质疑一台中大型SUV的后排空间表现。超3米轴距，6平米高科技轻奢游艇座舱，1.1㎡全景天窗。展厅车型为6座版，第二排座椅设计成类似MPV的独立座椅。配备扶手及多向电动调节功能。除了大之外，您还能享受到陆上豪华游艇般的氛围体验。

第三排座椅对于超5米长的探险者来说，足以满足成年人的舒适乘坐需求。游艇侧窗风格设计也让第三排的视野得到了保证，长途乘坐不会感到压抑。第三排座椅还具备电动折叠功能，省力、省心、高级。

硬核机械素质不变

机械方面，新探险者实在是有太多的同级唯一可以说，比如同级唯一纵置后驱平台布局、同级唯一全系标配前后铝合金下摆臂、倍耐力蝎子四季轮胎，与宾利添越同系列等等等。

动力方面，新车继续搭载2.3T发动机，可产生276马力和425牛·米扭矩。与之匹配的是10速自动变速箱，也是Mustang同款的动力总成组合，百公里加速可达7.6秒。打开发动机舱除了这套明星级的动力总成之外，还能看到粗壮的发动机舱加强条，提升操控，增强车身刚性。

更令我惊喜的是，这款新探险者还可以使用92号汽油，除了降低经济成本外，更重要的是，作为一块豪华大型SUV，走南闯北旅旅游，那是必须的。无论你走到哪里，它都不挑食，畅行无忧。

新车拥有后驱和四驱的不同选择，四驱版具备TMS地形管理系统，有6种模式可选，地形全覆盖。

除了安心的四驱系统，L2+级别高级驾驶辅助系统也让新探险者如虎添翼，作为唯一量产配备V2I车路协同系统，实现多达18项高级驾驶辅助功能。这下开大车再也不必担心了。

点滴总结

笔者一直认为，只有豪华车，而没有豪华品牌。豪华品牌入门车型，无论是科技配置还是机械素质，大多非常敷衍，没了车标根本称不上是一台豪华车。相比40-50w价格区间的同级别豪华品牌竞品。福特探险者实在是有太多碾压级优势。

经过今天几个小时的静态体验，笔者认为新款福特探险者，在保持自己硬核风格，强劲动力不变的基础上，全面升级豪华配置和豪华氛围。几乎做到了要什么有什么。当然这次静态体验还是有所遗憾的，没能感受到新探险者的实际驾乘体验，以及新中控系统带来的实际震撼视听感受。期待日后有机会对新探险车进行动态试驾，届时再为大家分享更详细的体验感受。