几何E上市 十万级新能源的百日百变

不知道你们是否还记得电动车才新兴的时候，被分时租赁新能源车支配的恐惧——方向盘歪着长、爆胎、漏气、都不算事儿。连满电200公里的续航都是虚标的，让你一直驾驶在紧张的“续航测不准”定则中。

更甚的是，有一次我哼着小曲儿开着车，缓过减速带的时候直接给断轴了，要不是速度慢，就差点直接把我送走。当惊呆了的我坐在驾驶室里惊呆了地看着兀自滚出来的左前轮时，算是给我幼小的心灵带来了不小的阴影。毕竟连我们村里二壮那辆82年的三轮，每天拉着三四百斤化肥上山下田使劲折腾都没发生过这种情况。大概从那时起我心里就埋下了一丝对新能源的抗拒，对燃油车的守旧。特别是七八九万这个价位的入门级新能源，给当时的我感觉就三个字——“不靠谱”。

不过新能源汽车的的发展可以说是百日百变。稍些日子不注意，新能源汽车的迭代速度不可谓不让人惊讶。就连当初让我“闻风丧胆”的十万级别A0级电动小车也有了长足的发展。现在八九万一辆的新能源小车就能做到近400公里的续航。前几天在重庆华侨城欢乐谷举办了“第E次心动 用户迎新暨几何E全国上市品鉴重庆站“活动。活动上正式上市了几何E。总共推出三款车型——320km乖巧虎、401km玲珑虎和401km霹雳虎。并且可以选择四座或者五座版本。在经过综合补贴后分别对应的售价为8.68万、9.78万、10.38万。

其实这个价位级别的新能源车和这个级别的燃油车的策略其实还是不尽相同的。在这个级别的燃油车往往主打的是性价比，往往都不太注重外观的设计，没有复杂的钣金曲面，也没有太多的设计元素。至于内饰那就更不用说了。不过新能源车除了有着不拖后腿的产品品质外，一般外观设计和内饰设计都比较俏皮靓丽。毕竟这个价位的目标群体多为年轻用户，没有颜值，就不足以打动年轻人。

可以看到几何E的前脸在前脸的设计上花费的心思并不少。LED大灯采用了琉璃之眼设计，方与圆的搭配，彷似相机取景框。越级配置LED贯穿头灯，一点不落时下潮流。在个性化的选择方面，几何E以“彩”为设计原点，通过植彩自然、矿彩风物、轻彩妙想三大设计灵感，从内至外打造出了以品质为基础、以舒适为理念、以自然为灵感的青春颜值。青蔓、茉莉、薄荷、蓝莲四种活力满满的车身颜色，以及蓝岛微风、黑屿寻光、黑屿晨雾三种内饰配色，为用户提供了丰富的色彩选择，以及由内而外地呈现出轻松舒适的高级质感。

除开外在的心动设计，回到车内，几何E在还配置了双10.25寸的高清一体大屏。内置科大讯飞3.5代智能语音伙伴。可通过语音控制包括打电话、播放音乐、查询天气、导航、开天窗与空调在内的各种操作。并且支持语音不间断对话，让人与车的交流更为自然。

新能源汽车从最初的让人“闻风丧胆”，到现在的“精致耐用”。发展的速度与质量都让人觉得惊讶，这其中离不开造车企业以用户为本、以产品为本的核心理念。同时也离不开对大环境观察之后的顺势而为。电动车野蛮生长的时代已经结束，浪花淘尽英雄——能在这残酷竞争中生存下来的都是已经通过了市场和消费者的考验的佼佼者。