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【名爵6车主】我是2018年参加的工作，当时月薪5500，看中的第一辆车就是思域，结果当初网上都说这车是“屌丝车”、“鬼火少年车”，而且我那时候在我们当地问了问，落地要16万了，奈何当时差2万块钱，又不想借钱，然后网上一堆键盘侠都在讲秒杀思域，什么思域在哪儿，敢不敢出来赛一赛那种，最后我也在销售的“忽悠下”（销售当时告诉我说这是个英国品牌），迷迷糊糊地提了名爵6，当时落地13万8。
现在用车3年了，跑了将近4万公里，已经深知国产车的弊端，但没有后悔药了。再给我选择一次的话，我会选择合资车，这几天最让我感觉到扎心的是，我那天问了问一个做二手车的朋友，他告诉我像名爵这种车保值率是很惨的，我这车他要是收的话，顶破天给我开6.5w，这还是熟人的价格，要是不认识，这车也就是6w块上下，我真是好家伙了！我这车没事故没泡水，就车门子喷过一次漆，开了3年，就贬值一半？
然后这车买回来碰到的几个问题，一个是买回来两年的时候，我的方向盘的中转轴莫名其妙地断了一次，好在当时是在保，4S店免费给我换了，但是前前后后也耽误了一个多星期让我没车开，上下班都得打车。再一个现在这车的关门声音，非常得松散，就像开了七八年的车一样，就感觉不够扎实，然后前两天开过朋友的速腾，终于明白为啥你们都这么喜欢大众了，那底盘是真的稳，厚重感非常明显。
其他的缺点，比如胎噪大，跑那种比较粗的沥青路面的时候，会感觉到车子里面“簌簌簌簌”的声音，然后有些路上打的那种补丁，开车在上面，就感觉是车子胎压不够一样，不知道的还以为出啥故障了。而且硬，悬挂也硬，为了运动性牺牲掉了太多的舒适性了，过减速带的时候要提前尽量降低车速，过坑洼路面的时候，声音也贼大。再就是听歌的时候，音量开到10以上的时候，4个车门子玻璃就开始共振了，这就很无语......
再就是变速箱顿挫，7挡干式双离合，之前问我那个搞二手车的朋友，他的原话是：连大众都搞不好干式双离合，你觉得其他小厂能搞定吗？这就很扎心......而且变速箱的反应是真的慢，D挡踩油门降挡慢，感觉要等1-2秒钟变速箱思考人生后才降挡，然后拉高转速后，踩油门依然需要再等1-2秒钟动力才会出来，有好几次直接D挡超车等了半天速度才起来。
当然，上面说的都是缺点，但是名爵6这车也是挺多优点的，比如配置确实高，用得最多的定速巡航、电动天窗、一键启动，而且全车的车窗都是带一键升降的，这个真的很实用，咋就是锁车自动折耳，也很喜欢。最最最想给好评的就是名爵6的这个掀背式尾门，开口尺寸非常大，堪比SUV，反正我在普通小轿车上面，还没怎么见过后备厢开口比名爵6大的，用过的都说好！
总的来说吧，最无法忍受的就是保值率低和一些乱七八糟的小问题，我看网上很多人说这是的通病，我也没开过别的国产车，名爵6也是我人生中的第一辆车，现在的打算是，再开个几年，到时候看我混得怎么样，要是混得好，直接把名爵6卖掉，换个20万的迈腾、雅阁那种吧，国产车大概率不会再考虑了。
老款的名爵6，用的1.5T+7DCT的动力，我之前试驾过好多次，7挡干式双离合变速箱的反应是真的慢，换挡逻辑非常不清晰，踩下油门之后，你得等它反应一会儿，才能感觉到动力输出，动力输出的“延迟感”特别明显，我觉得对于一台运动性取向的轿车来讲，这样的变速箱调校，是不太合格的。不过现在新款全都换成了7挡湿式双离合，顿挫感和延迟感应该会比老款好很多。
再就是国产车的保值率确实比较惨，尤其是像名爵6这种销量不是很高的车型，算是偏小众一点儿的车吧，那保值率就更没有保证了，而且保值率这东西，也是从侧面正面消费者对车子的认可度，大众、丰田保值率高，很大一部分原因是中国人认这些车啊，特别是老一辈，在很多人心中，大众、丰田的质量就是比国产车可靠
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