丰田普拉多这款车如何？试驾完就知道了

丰田普拉多应该是在高端硬measure suv车型中，动力平衡越野家庭可以兼得的，品牌影响力和价值都非常突出，综合越野性能优越，耐久性声誉实质性耐打造，使用环境没有太大限制，经过了几十年几代车型在全球各种复杂条件下的严峻考验。

在维护和使用成本方面也具有良好的性能。但不要要求太多。丰田对普拉多的愿景是成为一款能兼顾道路、舒适性、家居、越野、糟糕道路的工具车。工具车，不是家庭车豪华车性能车。

但与此同时，以普拉多35为例，它采用的是分时四驱，而不是陶森的四驱。和普拉多27一样，电子限滑装置很垃圾，动力也很差，但配了陶森四驱。与同价位的轿车相比，城市SUV的驾驶体验肯定更差。

不过，综合了滤振、隔音、悬架、底盘的性能，整体乘坐体验还是很不错的，开起来会比较不舒服，加速慢，控制差，翻滚、刹车点头。2018年前老国内普拉多，采用微分与乔·森四轮驱动系统，但在2018年，模型的变化，国内的普

但会从越野性能上看，分时四驱、四轮驱动在极端越野性能基本上是相同的，但问题是，如果你住在寒冷和经常冻东北，建议您不要购买分时四驱版本，这是标准的追尾驱动。普拉多可以说是一辆神奇的车，这并不是因为它的性能。

而是因为它的知名度和留存率。虽然2.7的威力比较差，但还是挡不住大家的购买欲望，价值率也高到打破常规。这款车的优点是故障率低，稳定性好，维修简单，很多人就是因为这个优点而购买它的。驾驶舒适，车内空间宽敞，动力4.0，四驱性能好。

是野外车辆的理想车型。普拉多后期的维护费用已经与过去有所不同。很多人说普拉多的维护成本不高。这是基于丰田零部件具有普适性的前提，但由于普拉多在中国制造后专门为中国设计了分时4驱动，所以部分车型的内容存在一定偏差。

4S店小规模维修要达到1000元。一点点擦、修的费用从基本的3万开始。空间大，真的很好，感觉低调又自大，哈哈真的很满足自己。每个人都讨厌喷。如果路面颠簸，汽车就会振动和摇晃。包括说技术不太好。

空间，毫无疑问，买他的是霸气的身体和高大的空间，——通常2到3个人，很多空间都是浪费的，哈哈哈!功率3.5的转换比朋友2.7的旧普拉多快得多。踩深踏板的吱吱声来了。声音非常大，非常有力

外形很直爽，无论是男是女，开车都很霸气!车身尺寸、长度、宽度和高度指标都非常大，空间非常宽敞，无论是骑乘还是储物空间，都非常充足。动力大，速度快，超车容易。方向盘很灵敏，操控感很好，车身很重，底盘也很稳，很爽!而且，据了解，这款车的保有量也非常高。

虽然买车不是为了卖，但这个指标表明普拉多的质量是被驾驶者和市场认可的。以上就是小编的观点，有其他观点的小伙伴可以在评论区留言讨论。