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随着国内汽车市场越发多元化，年轻消费者也终于可以买到自己心仪的车型，甚至是在任何预算范围内。比如说手握30万以内预算，想要一台豪华轿跑车，早几年肯定是想都不要想，买台大众CC都得30万左右预算才行，豪华品牌那就更没了车型可选。但是现在汽车市场内卷严重，宝马2系这样的入门级豪华轿跑车可以在这个预算范围内购买到，那么年轻消费者会考虑吗？
首先来了解一下宝马2系目前在售车型的来历，它是最新FAAR前驱平台打造，指导价26.98-30.98万，或许宝马忠实粉丝会觉得没后驱岂不是没了灵魂？但对于这样一台入门级轿跑车来说，外观拉风或许就够了，更何况调教优秀并不意味前驱就没有驾驶乐趣。而作为进口宝马，该车也没有采用1.5T三缸发动机，但是2.0T也都是低功率调校，且根据车型不同有不同参数。今天咱们以实拍这台2021款 225i四门轿跑车 M运动曜夜套装版为例，它也是目前宝马2系关注度最高的配置。
来看外观部分，作为全新一代，宝马2系采用了家族最新设计语言，它与宝马1系相比多了几分时尚感，这是因为宝马最新一代家族语言让双肾格栅进一步扁平化，再加上更低趴的车头造型，运动氛围也就更浓郁了。而两侧大灯组内部结构也得到改善，双C造型的LED日行灯可以保证点亮后的辨识度，全LED光源自然不在话下，但也只是最基本的LED光源，拥有自适应远近光、LED前雾灯等功能，照明效果自然主流。
作为一款轿跑车，宝马2系还是定位在紧凑型轿车，因此它的尺寸也还是保持这个级别正常的水准，还是以实拍这款配置为例，4534*1800*1434mm的长宽高和2670mm轴距，尤其是车长在同级还是处于劣势，因此整车的侧身给人一种紧凑的既视感。这么做的好处是，看起来宝马2系运动感更强，腰线紧绷且C柱开始有溜背造型，当然我觉得双门版会更帅气，但四门版价格更亲民且实用性略胜一筹。当然，四门也都是无边框设计，充分满足对轿跑车的基本美感要求。
尾部设计也具有较多亮点，最起码你不会觉得它和1系有什么关系，比如较多横向线条的使用，配合细长的尾灯组，以及熏黑处理的灯罩，折线状的光导灯带可以带来点亮后较高的辨识度。此外就是后备厢凸起的小鸭尾和黑色饰条，也让尾部具有更强层次感，而曜夜运动套件也体现在后包围处，如空气动力学扩散件，搭配双出扁平的排气口同样运动感出众。
坐进车内，宝马2系也得益于新平台打造的身份，彻底与宝马1系拉开了距离，所营造出的科技感与豪华感都达到了同级标杆水准。比如10.25英寸全液晶仪表盘，显示功能齐全且支持原车导航映射，而悬浮式的10.25英寸中控屏支持触摸，配备宝马最新的IDrive 7.0车机系统，满足较高需求的互联体验没有问题。再就是车内做工和用料，车门把手以及座椅处可以看到蓝色缝线，这也是为了提升车内时尚感，年轻消费者会比较喜欢。
其实真要说功能配置，宝马2系还是有一定的短板，比如多数亮点功能需要选装。举几个比较实用且年轻消费者都会喜欢的功能，如无钥匙进入（含感应后备厢）和BMW数字钥匙、高级双区空调、HUD全彩平视系统、哈曼卡顿高级音响、M后扰流板以及前排座椅加热、前排手机无线充电等等，这么一套选装下来价格在2万左右，倒也可以接受，毕竟更高配版本也是需要选装大部分功能。
再看乘坐表现，可能年轻消费者买宝马2系时都不会考虑实用性，所以前排舒适性不错就够了。而宝马2系为前排准备了M运动型一体化座椅，包裹性自然是极佳，比起宝马1系那套运动型座椅更高一个水准，因为它采用Trigon布料和黑色Alcantara材质组合，还可选装DaKota多孔型真皮。这次试驾者身高1.75米，调整好坐姿前排一拳头部余量，支撑性与包裹性都符合预期，但是后排腿部只剩下一拳，属于刚刚够用，要是女性乘坐倒还宽敞一些。
最后自然是动力部分，四门轿跑版均是最大功率141kW，最大扭矩为280N·m的2.0T低功率发动机，匹配7挡湿式双离合变速箱，官方百公里加速7.2秒，可以满足多数消费者对性能的需求。但如果各位真想要更纯正的宝马血统，那就选硬顶跑车版，比如该车型所采用的2.0T发动机，最大功率135kW，最大扭矩300N·m，匹配的是8AT变速箱，再加上后驱布局，听起来就纯了不少，但实际上都是进口身份。此外还有一点，二者设计也有不同。
总结：前驱宝马2系能有出色驾驶感吗？短暂的一天试驾感受来看，答案是肯定的，只要你驾驶技术还不错，人车合一的境界很容易被找到，甚至越开越上瘾，平时上下班再也觉得开车是一件苦差事。但话说回来，进口身份注定它不会走量，而轿跑的身份也只是没有家庭的年轻人目标，所以预算充足的年轻朋友，宝马2系值得一看。
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