30万的价格竟有100万的体验，配置和体验远超埃尔法！

花30万的钱，却有100万级别的体验，这届MPV都这么卷了吗？近日在帮粉丝朋友推荐MPV时，很惊喜的发现一辆刚上市不久的MPV——上汽大通MAXUS G90，其配置和体验竟然远超埃尔法。众所周知，丰田埃尔法是MPV界的顶流之一，售价超100万，甚至需要加价提车。对于不少MPV来说，想拥有公务舱级别的第二排来提升乘坐体验，那么价格就要上涨一大截。甚至，有些车型有钱都买不到，又或者，买辆低配的车型，然后去改装成高配车型，几年之后，除了喇叭不响，哪里都响。但上汽大通MAXUS G90却不是这样，多种豪华功能全系标配，还可以通过C2B定制自己想要的功能，并且售价仅需21.99万-32.99万，那么究竟这台车有怎样的实力呢？配置竟然能远超丰田埃尔法！首先体现在尺寸上，上汽大通MAXUS G90车身尺寸为5280mm*1998mm*1845mm，轴距为3200mm，而丰田埃尔法的车身尺寸为4975mm*1850mm*1945mm，轴距为3000mm。可以看到，G90在数据上便超过了埃尔法，更长的车长、车宽和轴距带来的是更充裕的乘坐空间。大多数MPV优秀的第二排空间是牺牲了前排和第三排空间或者后备箱空间得来的，埃尔法也是一样，但G90却不这样。得益于5280mm的车长，身高180cm的乘客无论坐在G90哪一排都能获得很好的乘坐体验，并且不会侵占其他位置的空间。近2米的车宽带来的是优秀的座椅空间，独立座椅可以拥有更舒适的乘坐体验，身材再高大的人也不会感觉到拥挤。其次便是在舒适度上。六座版G90采用的是2+2+2布局，全车都为独立座椅，人人都能坐得舒适。G90全车座椅采用的是高级绗缝工艺，并用NAPPA真皮包覆，座椅超厚的海绵发泡层带来了出色的乘坐体验。最为优秀的第二排VVIP级别座椅还拥有腰托、腿托、加热、通风以及按摩等舒适配置。埃尔法采用的同样为头等舱级别的第二排座椅，头枕、腿托、按摩等功能均有配备，但座椅宽度要弱于G90，并且原装的埃尔法座椅并不讨喜，不少消费者购车回家后都会拿去改装座椅来获得更优质的体验。最后则是在科技配置上。在智能化的时代，整车上没有语音助手、大屏或多屏基本都不敢称自己为智能，G90则是其中的佼佼者。G90采用的是超宽三联屏设计，整车含超大HUD显示在内共有10块屏，覆盖所有使用场景。并且车机采用的是高通骁龙8155芯片+联发科8666芯片组合，为整车所有智能屏带来了流畅的使用体验。反观埃尔法，内饰老套，车内拥有诸多按键，小尺寸的车机特别显眼，科技感基本没有，与智能化基本沾不上边，百万级别的体验完全是靠车内真皮和实木来支撑豪华感。作为一款MPV，埃尔法超100万的售价估计有80万都是用在名头上，通过加价提车和控制数量来体现尊贵感，但这样的尊贵感有何意义呢？现在诸多自主品牌MPV均拥有远超埃尔法的体验，并且售价更亲民。何必去花100万感受20万的体验呢？花30万感受100万的体验不香吗？并且现阶段购置上汽大通MAXUS G90还拥有购置税减免政策，至高万元优惠，是时候大通MPV了！