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国产宝马X5部分车型减配降价,会影响销量吗?

文|凌清 图|车宇世界、网络

温馨提示:车宇世界,只做最真实的车评。 本文为【车宇世界行业观察0124之宝马X5降价】系列文章,为车宇世界原创,转载请注明,侵权必究。

作为华晨宝马旗下一款中大型SUV车型,国产在今年3月份正式推出。新车在推出之初,号称订单量突破6万台。但是,此后,由于被曝存在终端加价等行为,这款车的首月销量并没有很大起色。

国产

不过,此后这款车的销量呈现持续上升态势,虽然不如其宣称的订单量那么多,但是也算取得了一定的销量成绩。

乘联会数据显示,2022年4月份,单月零售销量为88台;2022年5月份,国产的单月销量则攀升至2965台。

2022年6月份,国产单月零售销量攀升至4001台;到了2022年7月份,国产的零售销量继续上涨,达到了5031台。

显然,上市之后,国产的零售销量一直呈现出攀升的态势。到了2022年7月份,其单月零售销量甚至突破5000台,表现比较抢眼。

对于一款起售价在60万元以上的车型,这个销量可以说是十分出彩的。近日,中国官网消息显示,国产进行了价格下调。

至于其原因,则是因为国产部分配置版本车型,将会取消智能触控钥匙,进而将价格下调3000元。

部分车型减配降价

据了解,从9月份生产月开始,除了入门版的xDrive30Li M运动套装版本价格保持不变之外,其余在售车型的价格下探3000元,同时将会取消智能触控钥匙。

至于入门版的xDrive30Li M 运动套装版本,智能触控钥匙仅仅是选装配置,价格为3500元。所以,本次并不涉及减配和调价。

换言之,国产的起售价格并没有变化,依然在60万元以上。至于其余车型下调价格,也是因为涉及到“配置减少”。

需要指出的是,本次减配降价只是针对9月份开始生产的车型。在此之前生产的车型,配置以及售价,都不会受到影响。

应该说,本次国产减配降价,应该与汽车芯片短缺或者零部件短缺等有着较为密切的关系。

至于后续华晨是否会根据实际情况加装这一项配置,目前我们并没有得到确切的消息。

至于说这一配置的减少,是否会对国产的销量造成影响,目前不得而知。不过,我认为,从目前国产的市场态势来看,其销量应该不会受到太大影响。

毕竟,这款车上市之后首个完整月销量仅有88台,与终端加价有着较大的关系。但是,此后改弦易辙,国产的销量就转而进入了上市通道。

甚至于,2022年7月份,其单月最新销量能够突破5000台。在一定程度上,这显示了国产的强劲市场需求。

旗下多款车型进入投诉榜

不过,值得注意的是,由于宝马3系宝马5系宝马X3等车型涉嫌ID7车机系统减配问题,目前受到了较多的投诉。

车质网发布的月度车型投诉榜数据显示,等车型多次挺进了月度车型投诉榜前10名。

2022年7月份,由于ID7车机系统涉嫌减配等遭到投诉,、进口宝马X4、进口宝马6系GT等车型位居当月车型投诉榜前10名。

在这种情况下,汽车的品牌形象和市场口碑,难免会受到一定的影响。我认为,在这种情况下,国产或许会受到池鱼之殃。

或许,这会成为国产的单月零售销量能否持续上涨的一个不确定因素。

本文声明:

1、 本文为车宇世界运营部原创文章,凌清审阅,部分图片来源于网络,标注来源的数据及相关资料均为引用。车宇世界原创版权所有,转载请注明来源及作者。爱车,就来车宇世界,您的专属选择。

2、 本文车型销量数据来源于乘联会,投诉数据来源于第三方网站车质网,仅供参考。我们之所以引用,是希望厂商能够重视这些问题,为用户解决问题,从而提升品牌形象,获得更好的发展前景。


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